Aprendizaje Del Recorrido; Antes De Actuar - Roger Technology H70/200AC Instrucciones Y Advertencias Para El Instalador

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Aprendizaje del recorrido

Para conseguir un funcionamiento correcto es necesario efectuar el aprendizaje del recorrido.

Antes de actuar:

IMPORTANTE: Seleccione el modelo de la automatización instalada con el parámetro A1.
Preste la máxima atención al seleccionar el parámetro. Una configuración incorrecta puede ocasionar
daños graves.
SELECCIÓN
Motor rapido (4 polos)
Motor lento (6 polos)
1. Seleccione el número de motores instalados con el parámetro
motores.
2. Si el encoder está instalado, seleccione la configuración correcta en el parámetro
3. Si los finales de carrare están conectados al panel de control, seleccione la configuración de parámetro correcta
4. Compruebe que no se ha habilitado la función con hombre presente (
5. Incluye topes mecánicos para apertura y cierre.
6. Ponga la cancela en posición de cierre. Las puertas deben descansar contra los topes mecánicos.
7. Pulse la tecla TEST (véase modo TEST en el capítulo 7) y compruebe el estado de los comandos y de las indicaciones de
seguridad. Si no están instaladas las indicaciones de seguridad, hay hacer un contacto de puente o deshabilitarlas del
parámetro correspondiente (
8. Elija el procedimiento de aprendizaje en función de su instalación:
A
Procedimiento de aprendizaje CON codificador habilitado, CON o SIN finales de
carrera eléctricos
B
Procedimiento de aprendizaje SIN codificador, CON 2 finales de carrera durante la
apertura y el cierre
C
Procedimiento de aprendizaje SIN codificador, SOLO final de carrera durante la apertura
conectado a la central
D
Procedimiento de aprendizaje SIN codificador y SIN final de carrera eléctrico o magnético
(véase apartado 10.4).
NOTA: con finales de carrera conectados en serie a las fases del motor, utilizar este procedimiento de aprendizaje
MODELO
OPEN
, , , , y
(véase apartado 10.1).
(véase apartado 10.2).
(véase apartado 10.3).
. El parámetro de fábrica está configurado para dos
.
).
CLOSE
).
.
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