Señalización De Alarmas Y Anomalías; Desbloqueo Mecánico; Modo De Recuperación De La Posición - Roger Technology H70/200AC Instrucciones Y Advertencias Para El Instalador

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Señalización de alarmas y anomalías
SEÑALIZACIÓN
PROBLEMA
DE ALARMA
LED POWER
apagado
LED POWER
apagado
La cancela no se abre o no
se cierra. Ejemplo:
intermitente
El procedimiento de
aprendizaje no llega a
terminarse.
El mando por radiocontrol
tiene poco alcance y no fun-
ciona con el automatismo
en marcha.
El intermitente no funciona.
El testigo de cancela abierta
no funciona.
La cancela no ejecuta la
maniobra deseada.
NOTA: Pulsando la tecla TEST, se borra momentáneamente la señalización de alarma.
Al recibir un comando, si el problema aun no se ha solucionado, en la pantalla vuelve a aparecer la señalización de alarma.
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Desbloqueo mecánico
Si no hay tensión se podrá desbloquear la cancela, como se indica en el manual de uso y mantenimiento del automatismo.
Para más información consultar la operación de bloqueo y desbloqueo en el Manual de
uso del automatismo.
Al restablecer la corriente y recibir el primer comando, la central de mando activa una maniobra de apertura recuperando
la posición (véase capítulo 17). La activación de uno de los dos finales de carrera permite recuperar inmediatamente la
posición.
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Modo de recuperación de la posición
Después de una interrupción de tensión, o después de desbloquear el MOTOR o después de detectar un obstáculo durante
tres veces consecutivas en la misma posición (con codificadores habilitados), la central de mando al primer comando activa
una maniobra adoptando el modo de recuperación de posición.
Si es instalado el encoder la cancela empieza a abrirse a baja velocidad; de otro modo a maniobra ocurre a velocidad normal.
El intermitente empieza a funcionar con una secuencia diferente al funcionamiento normal (3 s encendido, 1,5 s apagado).
En esta fase la centralita recupera los datos de la instalación.
¡Atención! No dé ningún comando en esta fase, hasta que la cancela no concluya la maniobra de apertura.
La activación de uno de los dos finales de carrera permite recuperar inmediatamente la posición.
CAUSA POSIBLE
No hay alimentación.
Fusibles quemado.
Error en los parámetros de configura-
ción.
Fusible F2 desconectado o dañado.
Los accesorios no están alimentados.
Se ha pulsado por error la tecla de TEST. Repita el procedimiento de aprendizaje.
Las indicaciones de seguridad están en
estado de alarma.
La transmisión radio está obstaculizada
por estructuras metálicas y paredes de
hormigón armado.
Baterías descargadas.
Bombilla o LED quemados o cables del
intermitente sueltos.
Bombilla quemada o cables sueltos.
Cables del motor invertidos.
INTERVENCIÓN
Compruebe el cable de alimentación.
Sustituya el fusible.
Es aconsejable extraer el fusible solamente
cuando el sistema está desconectado de la red
eléctrica.
Seleccione correctamente el valor de configu-
ración y guárdelo.
Coloque en su posición el fusible F2 o sustitúya-
lo.
Pulse la tecla TEST para comprobar el/los
dispositivo/s de seguridad en condición de
alarma y las conexiones correspondientes de
los dispositivos de seguridad.
Instale la antena en el exterior.
Sustituya las baterías de los transmisores.
Compruebe el circuito de LED y los cables.
Compruebe la bombilla y/o los cables.
Invierta los dos cables en el borne X-Y-Z o
Z-Y-X.
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