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Se en-
Posible causa
ciende
Junto con el testigo de control del ABS
con la tracción total 4X4 LOW y el bloqueo
del diferencial del eje trasero conectados:
el ABS y el ASR/ESC están desconectados.
Se ha desconectado el ASR/ESC pulsando
la tecla
.
Junto con el testigo de control del ESC :
hay una avería en el ABS.
Junto con el testigo de advertencia : el
ABS no funciona.
Junto con el testigo de control del ASR/
ESC con la tracción total 4X4 LOW y el
bloqueo del diferencial del eje trasero co-
nectados: el ABS y el ASR/ESC están des-
conectados.
No tiene pisado el pedal del freno.
Parpadea Posible causa
El nivel del líquido de frenos está demasia-
do bajo.
El ESC o el ASR están regulando.
Al conectar el encendido se encienden breve-
mente algunos testigos de advertencia y de con-
trol a modo de comprobación del funcionamien-
to. Al cabo de unos segundos se apagan.
ADVERTENCIA
Si se ignoran los testigos de advertencia que se
enciendan y los correspondientes mensajes, el
vehículo podría quedarse parado en medio del
tráfico, además de que se podrían producir ac-
cidentes y lesiones graves.
● No ignore nunca los testigos de advertencia
que se enciendan ni los mensajes que se
muestren.
● Detenga el vehículo en cuanto sea posible y
seguro.
ADVERTENCIA
Si se circula con los frenos en malas condicio-
nes, pueden producirse accidentes y lesiones
graves.
→
→
Poner el motor en marcha, cambiar de marchas y estacionar
Solución
Desconecte el bloqueo del diferencial del eje
trasero (si así lo desea).
Conecte el ASR/ESC (si así lo desea).
Acuda a un taller especializado. Los frenos del
vehículo siguen funcionando sin el ABS.
Desconecte el bloqueo del diferencial del eje
trasero (si así lo desea).
Para seleccionar una relación de marchas, pise
el pedal del freno.
Solución
¡No continúe la marcha!
Compruebe el nivel del líquido de frenos
página 157.
→
Retire el pie del acelerador. Adapte el estilo de
conducción a las condiciones de la calzada.
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