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En función del equipamiento del vehículo, puede
haber diferentes tipos de conexiones para la ayu-
da de arranque , o .
fig. 209
: Conexión entre la batería del ve-
–
→
hículo que suministra la corriente
toma para la ayuda de arranque del vehículo
con la batería descargada
fig. 209
: Conexión entre la batería del ve-
–
→
hículo que suministra la corriente
dos tomas para la ayuda de arranque del vehí-
culo con la batería descargada
fig. 209
: Conexión entre las tomas para la
–
→
ayuda de arranque del vehículo que suministra
la corriente
y
y las dos tomas para la
2
3
ayuda de arranque del vehículo con la batería
descargada
y
.
1
4
Operaciones previas
– Abra el capó del motor de ambos vehícu-
los
.
→
– Dado el caso, extraiga la cubierta del motor
hacia arriba.
– Antes de comenzar con la ayuda de arranque,
compruebe, dado el caso, la mirilla de la bate-
ría
página 230.
→
– Compruebe si la batería descargada está co-
nectada correctamente a la red de a bordo.
– Dado el caso, abra la cubierta de la batería o la
tapa de la toma para la ayuda de arranque
página 317.
→
Cables de arranque
Utilice únicamente cables de arranque con una
sección transversal lo suficientemente grande y
pinzas aislantes, p. ej., que cumplan la norma
DIN 72553 (véanse las indicaciones del fabricante
de los cables). La sección del cable en los vehícu-
los con motor naftero debe ser como mínimo de
2
25 mm
(0,038 pulgadas
2
(0,054 pulgadas
) en el caso de los vehículos con
motor diésel.
– Cable positivo – Color distintivo rojo en la ma-
yoría de los casos.
– Cable negativo – Color distintivo negro en la
mayoría de los casos.
Conectar los cables de arranque
Asegúrese de que las pinzas conectadas a los po-
los tengan suficiente contacto metálico.
y
y la
2
3
y
.
1
4
y
y las
2
3
y
.
1
4
2
2
), y de 35 mm
– Conecte un extremo del cable de arranque rojo
al polo positivo
del vehículo con la batería
+
descargada
fig. 209
→
– Conecte el otro extremo del cable de arranque
rojo al polo positivo
+
tería que suministra la corriente
– Conecte un extremo del cable de arranque ne-
gro
fig. 209
preferentemente a un termi-
3
→
nal de masa (toma para la ayuda de arranque)
; de lo contario, al gancho para remolque
-
delantero previamente enroscado, al bloque
motor o a una pieza de metal maciza atornilla-
da fijamente al bloque motor.
– Conecte el otro extremo del cable de arranque
negro
fig. 209
preferentemente a un ter-
→
4
minal de masa (toma para la ayuda de arran-
que)
del vehículo con la batería descargada;
-
de lo contrario, al bloque motor o a una pieza
de metal atornillada fijamente al bloque mo-
tor
.
→
Coloque los cables de arranque de manera que no
los pueda alcanzar ninguna pieza giratoria del
compartimento del motor.
Poner el motor en marcha
– Ponga en marcha el motor del vehículo que su-
ministra la corriente y déjelo funcionando a ra-
lentí.
– Ponga en marcha el motor del vehículo con la
batería descargada y espere 2 o 3 minutos
hasta que el motor gire uniformemente.
Si el motor no arranca después de 10 segundos,
interrumpa el arranque e inténtelo de nuevo
transcurrido aprox. 1 minuto.
Desconectar los cables de arranque
– Si estuviera encendida la luz baja, apáguela an-
tes de desconectar los cables de arranque.
– Conecte el ventilador del climatizador o del
sistema de calefacción y ventilación y encienda
la luneta térmica del vehículo con la batería
descargada para que se reduzcan los picos de
tensión que se puedan producir al desconectar
los cables.
– Desconecte los cables de arranque únicamente
en el orden
fig. 209
→
motores en marcha.
– Dado el caso, cierre la cubierta de la batería o
la tapa de la toma para la ayuda de arranque
página 317.
+ →
Consejos prácticos
.
1
del vehículo con la ba-
fig. 209
.
→
2
con los
4 3 2 1
319
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