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Conducción campo a través
Antes de la primera incursión
campo a través
Introducción al tema
Los vehículos con tracción total, además de cir-
cular por carreteras convencionales, también
pueden circular fuera de carreteras pavimenta-
das. Es muy importante haber leído este capítulo
antes de hacer incursiones campo a través.
Este vehículo no ha sido diseñado para viajes con
"carácter de expedición".
Lista de comprobación
Antes de realizar el primer trayecto, realice lo si-
guiente para poder manejar y conducir el vehícu-
lo con seguridad fuera de carreteras pavimenta-
das:
Tenga en cuenta las advertencias generales
de seguridad
página 198.
→
Familiarícese con el manejo del vehículo.
Compruebe el ajuste del asiento y, dado el
caso, ajústelo
página 51 y colóquese el
→
cinturón de seguridad
Compruebe la distancia con respecto al vo-
lante y corríjala en caso necesario
página 160.
→
Utilice siempre calzado adecuado y ceñido
que ofrezca una buena sujeción a los pies a la
hora de accionar los pedales.
Tenga en cuenta el apartado sobre algunas
situaciones con las que se puede encontrar
en la conducción campo a través
página 198
→
Indicaciones de seguridad para la
conducción campo a través
Tenga en cuenta
y
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente que incorpora el vehí-
culo no puede salvar los límites impuestos por
las leyes físicas y únicamente funciona dentro
de los límites de los sistemas correspondientes.
198
Durante la marcha
página 62.
→
de la página 198.
Si el terreno presenta condiciones adversas,
pueden darse situaciones de inestabilidad al
bloquearse las ruedas incluso con ABS (p. ej., en
caso de un frenazo sobre ripio suelto). En estas
condiciones, la estabilización del vehículo por
parte del ESC conectado solo es posible de for-
ma limitada.
ADVERTENCIA
La conducción campo a través puede ser peli-
grosa y provocar accidentes, lesiones graves,
daños en el vehículo y la avería de este lejos de
toda ayuda.
● No elija nunca una ruta peligrosa ni corra
ningún riesgo que le ponga en peligro a us-
ted y a sus acompañantes. Si no se puede
continuar o duda de la seguridad de la ruta,
dé la vuelta y busque otro camino.
● Aun cuando el terreno parezca fácil de reco-
rrer, puede resultar difícil y peligroso, y dar
lugar a situaciones críticas para usted y sus
acompañantes. Lo mejor es analizar la ruta
primero a pie.
● En la conducción campo a través se ha de
proceder con especial prudencia y previsión.
Si se circula demasiado rápido o falla una
maniobra, pueden producirse lesiones graves
y daños en el vehículo.
● No circule nunca más rápido de lo conve-
niente para las condiciones predominantes
del terreno, de la calzada, del tráfico y del
tiempo.
● No conduzca nunca por repechos, rampas o
pendientes a demasiada velocidad. De lo
contrario el vehículo podría levantarse, lo
que sería imposible controlar la dirección y
se perdería el control del vehículo.
● Si el vehículo se fuera a levantar, mantenga
siempre las ruedas delanteras en posición
recta. Si al perder el contacto con el terreno
las ruedas estuvieran giradas, el vehículo po-
dría volcar.
● Incluso los tramos que a priori parecen ino-
fensivos pueden resultar peligrosos. A menu-
do, los baches, las cavidades, las fosas, las si-
mas, los obstáculos, los desniveles y los te-
rrenos blandos y fangosos no son fáciles de
distinguir por encontrarse cubiertos total o
parcialmente por agua, hierba o ramas caí-
das. En caso necesario, explore el terreno a
pie.
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