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Colocar la rueda de auxilio o la
rueda de emergencia en el soporte
de la rueda de auxilio
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 292.
Fig. 189 Colocación correcta del soporte para llan-
tas en el orificio de la llanta.
Fijar la llanta al cable
– Coloque el soporte para llantas
en vertical e introdúzcalo en el orificio de la
llanta en el sentido contrario al de la flecha.
– Asegúrese de que el soporte para llantas esté
centrado en el orificio de la llanta y no esté
torcido
fig. 189
→
→
Fijar el tornillo de seguridad (en función del
equipamiento)
– Enrosque el tornillo de seguridad
de la cinta de sujeción en el soporte para llan-
tas
fig. 179
en el sentido de las agujas
2
→
del reloj.
– Apriételo con la llave de rueda.
– Encargue cuanto antes la comprobación del
par de apriete del tornillo de seguridad con un
torquímetro que funcione perfectamente. El
par de apriete prescrito para el tornillo de se-
guridad es de 55 Nm.
Subir la rueda de auxilio o la rueda de
emergencia
– Coloque la llave de vaso sobre el tornillo de ca-
beza cuadrada
fig. 178
→
– Acople la llave de rueda a la llave de vaso.
– Gire un poco la llave de rueda en el sentido
contrario al de la flecha
300
Situaciones diversas
fig. 180
1
→
.
fig. 179
1
→
.
1
fig.
178.
→
– Gire la llave de rueda hasta el tope. Al hacerlo
hay que vencer una cierta resistencia. La resis-
tencia se ha vencido cuando se oye un "crac".
– Retire la llave de vaso del tornillo.
Fijar la tapa del malacate (en función del
equipamiento)
– Presione la tapa en el sentido contrario al de la
flecha
fig.
177.
→
ADVERTENCIA
La rueda de auxilio o la rueda de emergencia
deberá ir bien fijada en el soporte previsto para
ella con el fin de evitar que se caiga durante la
marcha.
● El soporte para llantas deberá estar centrado
en el orificio de la llanta y no estar torcido.
● La rueda de auxilio o la rueda de emergencia
tiene que subirse en su soporte hasta el tope.
Si se quiere guardar una rueda de auxilio o
una rueda de emergencia cuyo tamaño di-
fiera de la rueda de auxilio o de emergencia mon-
tada de fábrica, puede que el soporte para llantas
no sirva para la misma.
Kit reparapinchazos
Introducción al tema
No válido en Brasil
Con el kit reparapinchazos (Tire Mobility Set) es
posible sellar de forma efectiva daños en los neu-
máticos de hasta aprox. 4 mm de diámetro pro-
vocados por algún cuerpo extraño o pinchazo.
¡No extraiga el objeto clavado en el neumático
(p. ej., un tornillo o un clavo)!
Una vez introducido el sellante en el neumático,
compruebe sin falta la presión de inflado del
neumático al cabo de unos 10 minutos de mar-
cha.
Si el vehículo tiene más de un neumático dañado,
solicite la ayuda de personal especializado. El kit
reparapinchazos solo ha sido previsto para relle-
nar un neumático.
¡Utilice el kit reparapinchazos únicamente si el
vehículo está estacionado adecuadamente, si co-
noce bien las operaciones y las medidas de
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