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ADVERTENCIA
Al cargar la batería se origina una mezcla de ga-
ses detonantes altamente explosiva.
● La batería solo se deberá cargar en lugares
bien ventilados.
● No cargue nunca una batería que esté con-
gelada o que se haya descongelado. Cuando
la batería está descargada, puede congelarse
a temperaturas próximas a los 0 °C (+32 °F).
● Si la batería se ha congelado, sustitúyala sin
falta.
● Si se conectan los cables a los polos de forma
incorrecta, se puede producir un cortocircui-
to. Primero se conecta el cable positivo y, a
continuación, el negativo.
AVISO
● No desconecte nunca la batería del vehículo ni
la conecte a otra cuando el encendido esté co-
nectado o el motor en marcha. Asimismo, no
utilice nunca una batería que no tenga las es-
pecificaciones de la batería del vehículo. El sis-
tema eléctrico o determinados componentes
electrónicos podrían resultar dañados y po-
drían producirse fallos en funciones eléctricas,
p. ej., en el sistema Start-Stop.
● No conecte nunca a las tomas de corriente de
12 voltios o a los encendedores accesorios que
suministran corriente como, por ejemplo, pa-
neles solares o cargadores de batería, para car-
gar la batería del vehículo. De lo contrario po-
dría dañarse el sistema eléctrico del vehículo.
Deseche la batería del vehículo según las
disposiciones vigentes. Las baterías pueden
contener sustancias tóxicas, como pueden ser
ácido sulfúrico y plomo.
El electrólito puede contaminar el medio
ambiente. Si se sale algún líquido operativo,
recójalo y deséchelo debidamente.
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Conservación, limpieza y mantenimiento
Llantas y neumáticos
Sistema de control de los
neumáticos
Introducción al tema
El sistema de control de los neumáticos
advierte al conductor en caso de una pre-
sión de inflado de los neumáticos dema-
siado baja.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente que incorpora el siste-
ma de control de los neumáticos no puede sal-
var los límites impuestos por las leyes físicas y
únicamente funciona dentro de los límites del
sistema. La manipulación inapropiada de las
llantas y los neumáticos puede causar la pérdi-
da de presión repentina, el desprendimiento de
la banda de rodadura e incluso el reventón del
neumático.
● Compruebe con regularidad la presión de in-
flado de los neumáticos y mantenga siempre
los valores indicados
sión de inflado es demasiado baja, el neumá-
tico podría calentarse tanto que la banda de
rodadura podría desprenderse y el neumático
reventar.
● Mantenga siempre la presión de inflado co-
rrecta medida con los neumáticos en frío, tal
y como figura en el adhesivo
● Compruebe con regularidad la presión de in-
flado de los neumáticos cuando estos estén
fríos. Si fuera necesario, ajuste la presión de
inflado prescrita para los neumáticos monta-
dos en el vehículo cuando estos estén fríos
página 240.
→
● Compruebe periódicamente que los neumáti-
cos no presenten indicios de desgaste o da-
ño.
● No exceda nunca la velocidad máxima ni la
capacidad de carga autorizadas de los neu-
máticos montados.
página 240. Si la pre-
→
página 240.
→
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