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– Temperatura
Sistema de calefacción y ventilación, o Climatic:
Con el regulador giratorio izquierdo
se ajusta la temperatura.
Climatronic: Con los reguladores giratorios exte-
riores
fig. 128
se ajusta la temperatura para
1
→
el conductor y el acompañante. Las pantallas si-
tuadas encima de estos reguladores muestran la
temperatura ajustada.
– Ventilador
Con el regulador giratorio central se ajusta la ve-
locidad del ventilador.
Climatronic: En caso de regulación automática no
se muestra la velocidad del ventilador en el regu-
lador giratorio.
Distribución del aire
Con las teclas
,
o
ratorio derecho
fig. 127
→
bución del aire:
: Distribución del aire hacia la parte superior
del cuerpo a través de los difusores de aire del
tablero de instrumentos
: Distribución del aire hacia la zona reposa-
piés
: Distribución del aire hacia la parte superior
del cuerpo y la zona reposapiés
: Distribución del aire hacia el parabrisas y la
zona reposapiés
: Distribución del aire hacia el parabrisas
– Eliminar el hielo del parabrisas
Con el regulador giratorio derecho
tecla
fig. 128
se elimina el hielo del para-
→
brisas lo más rápidamente posible y se desempa-
ña el mismo (función de desescarchado/desem-
pañado):
Climatic: Cuando la función de desescarchado/
desempañado está conectada, la recirculación de
aire se desconecta y el compresor de climatiza-
ción de la refrigeración se conecta para deshu-
medecer el aire. Con esta función activada no es
posible conectar la recirculación de aire ni desco-
nectar el compresor de climatización
1)
En función del país es posible desconectar el compresor de climatización.
fig. 127
1
→
o con el regulador gi-
se ajusta la distri-
3
o con la
3
1)
.
Climatronic: Cuando la temperatura es superior a
+3 °C (+38 °F), se deshumedece el aire y aumenta
la velocidad del ventilador.
– Recirculación de aire
Con la tecla
se conecta y desconecta la recir-
culación de aire
página 178.
→
– Sincronizar los ajustes de temperatura
Con la tecla
se sincronizan los ajustes de
temperatura.
Cuando el testigo de control de la tecla
encendido, se seleccionan los ajustes de tempe-
ratura del lado del conductor para todas las de-
más plazas.
– Calor residual
Con la tecla
se activa y desactiva la función
de calor residual del Climatronic.
Con el motor caliente y el encendido desconecta-
do se aprovecha el calor residual del motor para
mantener caliente el habitáculo. La función se
desactiva transcurridos 30 minutos o cuando el
nivel de la batería del vehículo está bajo.
– Tecla de calefacción inmediata de la
calefacción independiente
Con la tecla
se activa y desactiva la función de
calefacción inmediata de la calefacción indepen-
diente
página 181.
→
– Luneta térmica
Con la tecla
se conecta y desconecta la luneta
térmica estando el motor en marcha. La luneta
térmica se desconecta automáticamente trans-
curridos 10 minutos, como máximo.
ADVERTENCIA
El aire viciado puede provocar rápidamente la
fatiga del conductor y reducir su capacidad de
concentración, lo que podría provocar colisio-
nes, accidentes y lesiones graves.
● No desconecte nunca el ventilador durante
mucho tiempo ni deje nunca conectada la re-
circulación de aire durante mucho tiempo, ya
que mientras tanto no entra aire del exterior
en el habitáculo.
Climatización
está
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