ADVERTENCIAS IMPORTANTES
DEFINICIÓN DE LA UTILIZACIÓN
Las motocicletas deportivas KTM están concibidas y construidas para responder a las exigencias corrien-
tes de uso en competencias regulares.
Las motocicletas satisfacen las regulaciones y categorías actualmente válidas prescritas por las más altas
asociaciones internacionales de motociclismo deportivo.
Los modelos SX-F y XC-F no son admitidos para el uso en carreteras públicas.
Los modelos EXC-F son admitidos solamente en la versión no modificada homologada (con potencia dis-
minuida) para la marcha en carretera. Sin esta limitación de potencia (es decir potencia no disminuida)
estos modelos son solamente admitidos para el uso en el campo y no en carretera.
Los modelos EXC-F están concebidos para competencias deportivas de durabilidad en el campo (Enduro)
y no son aptos para el uso predominante del motocross.
MANUAL DE INSTRUCCIONES
Le recomendamos leer con atención y enteramente este manual antes de que usted disfrute de su pri-
mera salida. Contiene información y sugerencias que le facilitarán el uso y manipulación de la motoci-
cleta. Sólo así podrá comprender cómo adaptar su motocicleta lo mejor posible a sus exigencias y cómo
evitar eventuales lesiones. Además, el presente manual contiene informaciones importantes sobre el man-
tenimiento de la moto.
Preste atención especialmente a las siguientes instrucciones.
– Ignorar estas instrucciones y advertencias puede ocasionar serios danos en su persona !
– Siga atentamente las instrucciones. De otro modo podría dañar su motocicleta o incluso podría
no volver a ser segura.
Este manual, en la fecha de su impresión, corresponde al último nivel de la técnica de esta serie cons-
tructiva. Sin embargo, nunca pueden excluirse pequeñas diferencias que resulten del desarrollo cons-
tructivo de las motocicletas. Las instrucciones de uso son parte integrante de la motocicleta y se le deben
entregar al propietario en el acto de la venta.
MANTENIMIENTO
Una precondición para una marcha sin problemas y la evasión de un desgaste prematuro consiste en la
observación de las instrucciones de mantenimiento, servicio y ajuste indicadas en las instrucciones para
el uso del motor y del chasis. Un mal ajuste del chasis puede causar daños y roturas en los componen-
tes del chasis (véase capítulo Controlar ajuste básico del chasis).
La utilización de las motocicletas bajo condiciones extremas de uso, por ej. terreno muy fangoso y
húmedo, puede conducir a un desgaste excesivo de componentes como por ej. órganos de mando o fre-
nos. Consecuentemente puede ser necesario un mantenimiento o el cambio de piezas desgastadas ya
antes de alcanzar el límite de desgaste, según el plan de mantenimiento.
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