Sustitucion De Las Pastillas De Freno Trasero; Desmontar Y Montar La Rueda Delantera - KTM 250 SX-F 2008 Manual De Instrucciones

TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
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Sustitucion de las pastillas de freno trasero *

Empujar la pinza de freno [1] hacia la corona para que el pistón del freno lle-
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gue a su posición inicial, quitar los dispositivos de protección [2], sacar los
bulones [3] y sacar las pastillas de freno. Purgar la pinza de freno cuidado-
samente con aire comprimido y comprobar si hay deterioraciones en los
muelles de los bulones de guía.
Introducir la pastilla de freno izquierda en la pinza de freno y fijarla con el
pistón. Introducir la pastilla de freno derecha y empujar el bulón [3] en la
pinza de freno hasta el tope. Montar los dispositivos de protección [2].
– Mantenga siempre el disco de freno limpio de aceite o grasa. De lo con-
trario se vería reducido el efecto de la frenada.
– Después del montaje, compruebe que el aguja estén bien colocados.
– Después de instalar las ruedas o de manipular la pinza de freno accione
la maneta y el pedal para que las pastillas entren en contacto con el disco
de freno y alcanzar el punto correcto de presión.

Desmontar y montar la rueda delantera

Levantar la motocicleta sobre tacos hasta que la rueda delantera no toque el
suelo.
Aflojar ambos tornillos de fijación [4] en el cabezal de horquilla de la izquierda,
aflojar la tuerca [5], aflojar sólo entonces los tornillos de fijación de la dere-
cha, sostener la rueda delantera, sacar el eje de rueda.
– No accione la maneta del freno con la rueda delantera desmontada.
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– Poner la rueda siempre con el disco de freno hacia arriba, de lo contrario
podría deteriorarse el disco de freno.
Antes de instalar la rueda delantera, limpiar y engrasar los anillos retén [A] y
la superficie de recorrido [B] de los casquillos distanciadores y montar los
casquillos distanciadores.
Para montar la rueda delantera elevar ésta en la horquilla, colocarla y mon-
tar el eje de la rueda.
Montar la tuerca [5], apretar los tornillos de fijación [6] en el asiento del eje
de la rueda derecho para evitar una torsión del eje de rueda y apretar la tuerca
A
con 40 Nm.
Aflojar los tornillos de fijación situados en el alojamiento derecho del eje de
horquilla. Quitar la motocicleta del soporte. Accionar el freno de la rueda delan-
tera y comprimir el resorte de la horquilla varias veces de forma intensa para
que se centren las botellas de la horquilla.
Posteriormente, apretar los tornillos de fijación en ambos alojamientos del
eje de horquilla con 15 Nm.
– Si no disponen de una llave dinamométrica para el montaje hagan corre-
gir el par de arranque por un taller especializado KTM lo más pronto posi-
ble. Un eje de quita y pon flojo puede traer consigo una falta de estabili-
dad en la conducción de su motocicleta.
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– Después de instalar la rueda delantera accione la maneta de freno para
que las pastillas entren en contacto con el disco y alcanzar el punto
correcto de presión.
– Mantenga siempre el disco de freno limpio de aceite o grasa. De lo con-
trario se verá reducido el efecto de la frenada.
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