Ajuste Básico De La Horquilla Telescópica; Cambiar La Precarga Del Muelle De La Horquilla Telescópica; Cambiar Los Muelles De La Horquilla - KTM 250 SX-F 2008 Manual De Instrucciones

TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
WP14.18.7D.03/28/34
WP14.18.7D.04
4,2 N/mm
4,0 N/mm
65 70 75
RIDERS WEIGHT INCLUSIVE GEARS IN KILOGRAM
26
4,6 N/mm
4,4 N/mm
4,4 N/mm
4,2 N/mm
80 85 90 95
Ajuste básico de la horquilla telescópica
En las horquillas telescópicas por diferentes motivos no se puede determinar
un pandeo de rodaje exacto. Desviaciones menores de su peso corporal pue-
den ser compensadas, al igual que el amortiguador, por medio de la precarga
del muelle. Si su horquilla telescópica golpa contra el tope final (tope final
duro durante la compresión del muelle) se deben montar a toda costa los mue-
lles de horquilla más duros para evitar daños en la horquilla telescópica y el
bastidor.
Cambiar la precarga del muelle de la horquilla telescópica (250
SX-F/XC-F) *
Para cambiar la precarga del muelle en las botellas de la horquilla deben ser
desarmadas estas partes (véase el manual WP). Están a disposición casquil-
los de precarga con diferentes calibres (véase el catálogo de piezas de recam-
bio).
ADVERTENCIA: gire los tornillos de ajuste en ambas botellas de la horquilla
siempre hasta el mismo nivel. Un precarga diferente del muelle en las botel-
las de la horquilla desmejora el comportamiento de respuesta de la horquilla
telescópica.
Cambiar la precarga del muelle de la horquilla telescópica (250
XCF-W/EXC-F/Six Days)
Las horquillas telscópicas de estos modelos están provistas con el preload
adjuster, a través del cual se puede cambiar fácilmente la pretensión del mue-
lle.
AJUSTE ESTANDAR:
– Destornillar los tornillos de ajuste en sentido contrario a las manecillas
del reloj hasta el tope.
– Girar hacia adentro el número de giros correspondiente al tipo de la hor-
quilla en el sentido de las manecillas del reloj.
WP 14.18.7D.04 . . . . . . . . . . . 2
Giros en el sentido de las manecillas del reloj aumentan la precarga, giros en
sentido contrario a las manecillas del reloj la disminuyen.
Un cambio de la precarga del muelle no tiene ninguna influencia en el ajuste
de la amortiguación en la extensión.
En principio, no obstante, se debería ajustar a más precarga del muelle tam-
bién más amortiguación en la extensión.
ADVERTENCIA: gire los tornillos de ajuste en ambas botellas de la horquilla
siempre hasta el mismo nivel. Un precarga diferente del muelle en las bote-
llas de la horquilla desmejora el comportamiento de respuesta de la horqui-
lla telescópica.

Cambiar los muelles de la horquilla

Si su peso corporal es inferior a 75 kg o superior a 85 kg, Ud. debe montar
unos muelles de la horquilla apropiados. La cuota adecuada de amortigua-
ción se puede ver en los diagramas. El muelle estándar está especificado en
letra gruesa. El número del tipo de la horquilla telescópica está impreso en
los asientos del eje de la rueda.
En caso de dudas rogamos consulte con su taller especializado KTM.
El grado de amortiguación del nivel de compresión puede ser igual, según
nuestras experiencias. El grado de amortiguación en la extensión puede ser
reducido unos clics en caso de un muelle más suave y aumentarse unos clics
con un muelle más duro.
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WP 14.18.7D.34 . . . . . . . . . . . 2