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régimen del motor se regulará automáticamente para que el vehículo acelere
al máximo.
Válido para vehículos con cambio tiptronic
Pisando el acelerador a fondo hasta sobrepasar el punto duro, se cambia a
una marcha más corta, en función de la velocidad y del régimen del motor. El
cambio a la próxima marcha más larga no se efectuará hasta el momento de
alcanzar el régimen de revoluciones máximo predeterminado.
¡ATENCIÓN!
Tenga en cuenta que si la carretera está resbaladiza, al accionar el disposi-
tivo kick-down las ruedas motrices podrían patinar, con el consiguiente
peligro de derrapar.
Programa dinámico de regulación (DRP)
El cambio automático dispone de mando electrónico.
El cambio de su vehículo dispone de mando electrónico. La selección de la
relación de transmisión se realiza de forma automática en función de los
programas memorizados.
Si se conduce con moderación, el cambio elige el programa más económico.
Engranando con antelación las marchas más largas y lo más tarde posible las
más cortas, se consigue reducir el consumo.
Si se conduce con rapidez, con acelerones y continuos cambios de velocidad,
apurando la velocidad máxima o accionando el dispositivo kick-down, el
cambio automático pasa al programa de conducción deportiva.
La selección del programa de marcha más favorable es un proceso conti-
nuado. Independientemente de lo anterior, también es posible pasar a un
programa de marcha deportivo, pisando bruscamente el acelerador.
Entonces, el cambio selecciona una relación de transmisión más baja, permi-
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
tiendo así una aceleración rápida (p. ej. al adelantar), sin que se tenga que
pisar el acelerador para llegar al kick-down. Después de que el cambio haya
vuelto a pasar a una marcha más larga, volverá a conectarse el programa de
origen si se conduce en consonancia con el mismo.
Vehículos con cambio multitronic®: la relación de transmisión en tramos
montañosos se adaptará continuamente al desnivel del terreno. Si se
acciona el pedal del freno cuesta abajo el cambio pasará automáticamente a
una marcha inferior. Así aumenta el efecto de frenado del motor.
Vehículos con cambio tiptronic: la selección de la marcha en tramos monta-
ñosos se adaptará continuamente a las cuestas y pendientes. De esta forma
se evitan los constantes cambios en la subida.
Consejos prácticos
Conducción
Datos Técnicos
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