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Inflar el neumático
– Atornille el tubo flexible de llenado del compresor en la válvula
del neumático y enchufe el conector en encendedor del vehículo.
– Infle el neumático a una presión entre 2,0 y 2,5 bares y lea la
presión que indica el manómetro.
– Si no se puede alcanzar esta presión en el neumático, circule con
el vehículo unos 10 metros hacia adelante o hacia atrás para que
el estanqueizante pueda distribuirse en el neumático. Si,
después de ello, tampoco se puede alcanzar la presión reque-
rida, el neumático está demasiado deteriorado como para
poderlo reparar con el estanqueizante.
Control final
– Detenga el vehículo después de haber circulado durante unos 10
minutos y controle la presión del neumático.
– Si la presión del neumático es inferior a 1,3 bares, el neumático
está demasiado dañado. ¡No siga conduciendo! Le rogamos que
solicite la ayuda de un profesional.
¡ATENCIÓN!
•
Conecte los intermitentes de emergencia y ponga el triángulo de emer-
gencia si ha tenido un pinchazo en un lugar con mucho tráfico. Esta medida
precautoria le protege a Vd. y a los ocupantes de otros vehículos.
•
Encárguese de que todos los ocupantes se mantengan en un lugar
seguro situado fuera de la zona de peligro (p. ej., detrás del guarda-rail)
•
Tenga en cuenta las indicaciones de seguridad del fabricante que
figuran en el compresor y en las instrucciones de la botella de estanquei-
zante.
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
¡ATENCIÓN! (continuación)
•
Si la presión de 2,0 bares no se alcanza a pesar de haber estado
inflando durante seis minutos, el neumático está demasiado dañado. ¡No
siga conduciendo!
•
Si no es posible reparar un pinchazo con el producto estanqueizante,
solicite ayuda a un profesional.
•
Si, después de 10 minutos de marcha, la presión del neumático es infe-
rior a 1,3 bares, el neumático está demasiado dañado. ¡No siga condu-
ciendo! Solicite la ayuda de un profesional.
¡Cuidado!
Extreme la precaución cuando tenga que reparar un pinchazo en una
pendiente.
Nota
•
No haga funcionar el compresor durante más de 6 minutos. De lo
contrario existe peligro de sobrecalentamiento. El compresor podrá volver a
utilizarse cuando se haya enfriado.
•
Deje que se seque el producto estanqueizante que haya podido verterse;
una vez seco podrá retirarse como una lámina.
•
Si ha reparado el neumático con producto estanqueizante, adquiera una
nueva botella de estanqueizante en un taller especializado. Una vez hecho
esto, el tire mobility system queda listo para ser utilizado.
•
Observe las disposiciones legales al respecto.
Consejos prácticos
Situaciones diversas
Datos Técnicos
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