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Verificación y reposición de niveles
– Enrosque el tapón firmemente.
El líquido refrigerante que está reponiendo debe cumplir ciertas especifica-
ciones ⇒ página 238, "Líquido refrigerante". Si en caso de emergencia no
dispone del anticongelante G12++, no debería reponer otro anticongelante.
En este caso, utilice sólo agua y restablezca cuanto antes la proporción
correcta de la mezcla con el anticongelante prescrito.
Para reponer, utilice sólo líquido refrigerante nuevo.
Reponga sólo hasta que el líquido llegue a la marca "max". El líquido refrige-
rante que sobra es expulsado a presión del sistema de refrigeración, a través
de la válvula de sobrepresión que hay en el tapón del depósito, en cuanto el
líquido refrigerante alcanza una cierta temperatura.
Si la pérdida de líquido refrigerante es considerable, sólo se debería reponer
líquido refrigerante una vez se haya enfriado el motor. De este modo se evita
que se dañe el motor.
¡ATENCIÓN!
•
El sistema de refrigeración está bajo presión. No abra el tapón del depó-
sito de expansión del líquido refrigerante con el motor caliente. De lo
contrario existe peligro de quemarse.
•
Tanto el anticongelante como el líquido refrigerante son perjudiciales
para la salud. Por esa razón, guarde el anticongelante en el envase original
y manténgalo fuera del alcance de los niños. De lo contrario existe peligro
de envenenamiento.
Nota relativa al medio ambiente
Si en alguna ocasión es necesario vaciar el sistema de refrigeración de
líquido refrigerante, éste no deberá volver a utilizarse. El líquido se debería
guardar en un depósito y desecharlo según las normativas de protección del
medio ambiente.
Ventilador del radiador
El ventilador del radiador puede ponerse en marcha automá-
ticamente en cualquier momento.
El ventilador adicional puede seguir funcionando hasta unos 10 minutos
después de parar el motor, también si está desconectado el encendido.
Dicho ventilador puede volver a ponerse en marcha automáticamente pasado
un cierto tiempo ⇒
, si
•
ha aumentado la temperatura del líquido refrigerante debido a calor de
retención, o bien
•
el compartimento del motor, que ya está caliente, es recalentado adicio-
nalmente por una radiación solar intensa.
¡ATENCIÓN!
Si se realizan trabajos en el compartimento del motor se debe tener en
cuenta que el ventilador se puede poner en marcha automáticamente en
cualquier momento, por lo que existe peligro de resultar herido.
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