Reserva De Combustible; Presión De Inflado De Los Neumáticos - Skoda Rapid Manual De Instrucciones

ATENCIÓN
El filtro de partículas diésel alcanza unas temperaturas muy altas. Por ello,
■
no aparcar en lugares donde el filtro caliente esté en contacto directo con
hierba seca u otros materiales inflamables. ¡Existe peligro de incendio!
Ajustar su velocidad siempre a las condiciones climáticas, viales, del terreno
■
y de tráfico. Jamás dejarse incitar por las recomendaciones, visualizadas por el
testigo de control, a menospreciar las disposiciones legales de tráfico del país.
CUIDADO
Mientras el testigo de control
■ 
mo de combustible superior y, posiblemente, también con una reducción de la po-
tencia del motor.
El uso de diésel con elevada proporción de azufre puede reducir significativa-
■
mente la vida útil del filtro de partículas diésel. En un socio ŠKODA se le informará
en qué países se utiliza diésel con elevada proporción de azufre.
Aviso
Para respaldar el proceso de combustión de las partículas de hollín en el filtro,
■
recomendamos evitar continuos trayectos cortos.
Si se para el motor durante el proceso de limpieza del filtro o poco después, se
■
podrá volver a conectar automáticamente el ventilador del radiador durante algu-
nos minutos.

Reserva de combustible



Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 16.
El testigo de control se enciende cuando todavía hay una reserva inferior a 7

litros de combustible.
En la pantalla MAXI DOT se muestra el siguiente mensaje.
Repostar. Autonomía: ... km

Aviso
El texto en la pantalla se apagará tras haber repostado combustible y haber reco-
rrido un trayecto corto.
22
Manejo
esté encendido, hay que contar con un consu-
Sistema de airbag


Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 16.
Si el testigo de control se enciende, existe un fallo en el sistema de airbag.

En la pantalla MAXI DOT se muestra el siguiente mensaje.
Error: Airbag

La disponibilidad operativa del sistema de airbag se controla electrónicamente,
incluso aunque uno de los airbags esté desconectado.
Si un airbag frontal, lateral o de cabeza o un tensor de cinturón se ha desactiva-
do con el comprobador de sistemas del vehículo:
›
Después de conectar el encendido, el testigo de control
unos 4 segundos y, a continuación, parpadea todavía durante 12 segundos.
En la pantalla MAXI DOT se muestra el siguiente mensaje.
Airbag/ tensor del cinturón desactivado.

Si el airbag delantero del acompañante se desactivó mediante el conmutador de
llave en el lateral del tablero de instrumentos del lado del acompañante:
›
Tras conectar el encendido, el testigo de control
segundos.
›
La desconexión del airbag se indica con la iluminación del testigo de control

con el rótulo      en la parte central del tablero de instrumen-

tos » fig. 123 de la página 144.
ATENCIÓN
En cuanto se presente una avería, se debe hacer comprobar el sistema de air-
bag inmediatamente por un taller especializado. De lo contrario, existe el peli-
gro de que no se activen los airbags en caso de accidente.
Presión de inflado de los neumáticos


Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 16.
El testigo de control se enciende si uno de los neumáticos acusa una notable

disminución de la presión de inflado. Comprobar o corregir la presión de inflado en

todos los neumáticos » página
se enciende durante

se enciende durante unos 4

182.


