Dirección Asistida; Control De Estabilización (Esc) - Skoda Rapid Manual De Instrucciones

ATENCIÓN
Si, por razones técnicas, se debe parar, en tal caso se debe estacionar el vehí-
culo a una distancia segura del tráfico, parar el motor y conectar el sistema de
intermitentes simultáneos » página
cia debe colocarse a la distancia estipulada; al hacerlo, se deben tener en
cuenta las prescripciones legales nacionales.
Líquido refrigerante
 

Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 16.
El testigo de control se ilumina hasta que el motor haya alcanzado la tempera-

tura de servicio 1) . Se debe evitar los regímenes altos del motor, el pleno gas y for-
zar el motor.
Si se enciende o parpadea el testigo de control , la temperatura del líquido refri-
gerante es demasiado elevada o el nivel del líquido refrigerante es demasiado ba-
jo.
En la pantalla MAXI DOT se muestra el siguiente mensaje.
¡Comprobar refrigerante! ¡Manual!

›
Detener el vehículo, parar el motor y comprobar el nivel de líquido refrigeran-
te » página 175.
›
Si el nivel del líquido refrigerante es demasiado bajo, habrá que rellenar de líqui-
do refrigerante » página 175.
›
Si, después de rellenar de líquido refrigerante y conectar el encendido se apaga
el testigo de control , se puede continuar el viaje.
›
Si el nivel de líquido refrigerante se encuentra dentro de la zona prescrita y el
testigo de control se enciende pese a todo, comprobar el fusible del ventila-

dor del radiador; si fuera necesario, cambiarlo
motor.
›
¡Si el nivel de líquido refrigerante así como el fusible del ventilador son correctos
y el testigo de control se enciende a pesar de todo,

›
Recurrir a la asistencia profesional de un taller especializado.
1)
Válido para vehículos con la pantalla de segmentos.
46. El triángulo reflectante de adverten-
» página 207, Fusibles en el vano
¡no continuar el viaje!

ATENCIÓN
Si, por razones técnicas, se debe parar, en tal caso se debe estacionar el ve-
■
hículo a una distancia segura del tráfico, parar el motor y conectar el sistema
de intermitentes simultáneos
tencia debe colocarse a la distancia estipulada; al hacerlo, se deben tener en
cuenta las prescripciones legales nacionales.

Abrir con cuidado el depósito de compensación del líquido refrigerante. Si el
■
motor está caliente, el sistema de refrigeración se encontrará bajo presión.
¡Existe peligro de escaldadura! Dejar que se enfríe el motor antes de desen-
roscar el tapón.
No tocar el ventilador del radiador. El ventilador del radiador también se
■
puede conectar automáticamente con el encendido desconectado.
Dirección asistida


Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 16.
Si el testigo de control se enciende, existe un fallo en la dirección asistida.
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La dirección asistida trabaja con asistencia a la dirección reducida o está absoluta-
mente sin función.
Recurrir sin demora a la asistencia profesional de un taller especializado.
Control de estabilización (ESC)


Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 16.
Si el testigo de control parpadea, el ESC está interviniendo.

Si el testigo de control se enciende inmediatamente después de arrancar el

motor, el sistema ESC podrá estar desconectado por razones técnicas. Desconec-
tar y volver a conectar el encendido. Si el testigo de control
tras arrancar de nuevo el motor, el ESC está de nuevo totalmente operativo.
Si el testigo de control se enciende, existe un error en el sistema ESC.

» página 46. El triángulo reflectante de adver-
ya no se enciende

Instrumentos y testigos de control



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