Indicador De Control De Los Neumáticos - Skoda Rapid Manual De Instrucciones

El sentido de giro que se indica debe respetarse para aprovechar por completo las
mejores cualidades posibles de estos neumáticos.
Se trata sobre todo de las siguientes características.
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Elevada estabilidad en la marcha.
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Riesgo reducido de hidroplaneo.
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Ruidos reducidos de los neumáticos, así como un menor desgaste de los neu-
máticos.
Indicador de control de los neumáticos
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Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 182.
Ajustes del sistema
Después de cambiar la presión de llenado de los neumáticos, cambiar una o varias
ruedas, el cambio de posición de una rueda en el vehículo (por ejemplo, cambio de
ruedas entre ejes) o al encenderse el testigo de control durante el viaje, habrá
que efectuar elajuste del sistema tal y como se describe a continuación:
›
Inflar todos los neumáticos a la presión de inflado prescrita
›
Conectar el encendido.
›
Pulsar la tecla  » fig. 143 durante más de 2 segundos.
Si el testigo de control se enciende y no se vuelve a apagar después del ajuste

del sistema, entonces existe un fallo en el sistema.
En caso de parpadear el testigo , existirá un fallo en el sistema.
Indicador de presión de los neumáticos
Se enciende el testigo de control

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La presión de inflado de los neumáticos es demasiado baja.
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La estructura del neumático está dañada.
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Indicaciones de servicio
Fig. 143
Tecla para ajustar el valor de
control de la presión de los neu-
máticos
» página 184.
si tiene lugar uno de los sucesos siguientes.
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El vehículo está cargado sólo por un lado.
›
Las ruedas de un eje soportan mayor carga (p. ej., en conducción con remolque o
en recorridos cuesta arriba o cuesta abajo).
›
Se llevan montadas cadenas para la nieve.
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La rueda de repuesto está montada.
›
Se ha cambiado una rueda por eje.
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ATENCIÓN
Si se enciende el testigo de control , reducir inmediatamente la velocidad
■
y evitar maniobras violentas con la dirección y los frenos. A la primera oportu-
nidad de detener el vehículo, comprobar los neumáticos y su presión de infla-
do.
En determinadas condiciones (p. ej., modo de conducir deportivo, carreteras
■
nevadas o sin asfaltar), el testigo de control
o no hacerlo en absoluto.
CUIDADO
Este indicador no sustituye al control periódico de la presión de inflado de los
■
neumáticos, ya que el sistema no es capaz de reconocer una pérdida de presión
continua.
El sistema no puede avisar en caso de una pérdida de presión de inflado de los
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neumáticos rápida, por ejemplo, en caso de dañarse de repente un neumático. En
ese caso, intentar detener con cuidado el vehículo sin hacer movimientos de giro
bruscos y sin frenar demasiado fuerte.
Para garantizar un funcionamiento sin problemas del sistema de control de neu-
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máticos, es imprescindible realizar nuevamente el ajuste básico cada 10.000 km o
una vez al año.
puede encenderse con retardo

