Condiciones De Funcionamiento Del Sistema; Activar/Desactivar El Sistema Manualmente - Skoda Rapid Manual De Instrucciones

Se produce la parada automática del motor. En la pantalla del cuadro de instru-
mentos combinado se muestra el símbolo de control .
›
Soltar el pedal de freno.
Tiene lugar de nuevo el proceso de arranque automático. El símbolo de control 
se apaga.
Más información sobre el cambio automático
La desconexión del motor se efectúa en las posiciones P, D, S y N de la palanca
selectora, así como en el modo Tiptronic.
En la posición P de la palanca selectora, el motor permanece desconectado inclu-
so después de soltar el pedal de freno. Se arrancará el motor accionando el acele-
rador o colocando la palanca selectora en otro modo y soltando el pedal de freno.
Si durante la fase de STOP se selecciona la posición R de la palanca selectora, el
motor arrancará de nuevo.
Si el vehículo se mueve con una velocidad inferior (p. ej. en un atasco o al girar) y
si después de accionar ligeramente el pedal de freno se detiene, no se producirá
ninguna desconexión automática del motor. Accionando el pedal de freno con
más fuerza se produce la desconexión automática del motor.

Condiciones de funcionamiento del sistema

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Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 120.
El sistema de START-STOP es muy complejo. Algunos de los procesos son difíciles
de controlar sin la correspondiente tecnología de servicio.
No se produce ninguna desconexión del motor
Antes de cada fase de STOP, el sistema comprueba si se cumplen ciertas condi-
ciones. No se desconectará el motor p. ej. en las siguientes situaciones.
›
El motor no ha alcanzado todavía la temperatura mínima para el modo START-
STOP.
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La temperatura ajustada en el sistema de aire acondicionado o calefacción a pe-
tición todavía no se ha alcanzado en el vehículo.
›
La temperatura exterior es muy baja/alta.
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La descongelación del parabrisas intensa (Climatronic) o la descongelación/ven-
tilación del parabrisas con temperatura máxima del aire ajustada (climatización
manual) está conectada.
›
El aparcamiento asistido está activado.
›
El nivel de carga de la batería del vehículo es demasiado bajo.
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El vehículo se encuentra parado en una fuerte pendiente o desnivel.
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La velocidad de ralentí es demasiado alta.
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El ángulo de dirección es demasiado grande (maniobrar).
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Se ha seleccionado la posición R de la palanca selectora (p. ej. al aparcar).
En la pantalla del cuadro de instrumentos combinado se muestra el símbolo de
control .
Tiene lugar de nuevo el proceso de arranque automático
Durante la fase de STOP, el motor arranca sin la intervención activa del conductor
p. ej. en las siguientes situaciones.
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El vehículo rueda p. ej. en la pendiente.
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La diferencia entre la temperatura ajustada en el sistema de aire acondicionado
o la calefacción y la temperatura del habitáculo es excesiva.
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La descongelación del parabrisas intensa (Climatronic) o la descongelación/ven-
tilación del parabrisas con temperatura máxima del aire ajustada (climatización
manual) está conectada.
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El pedal de freno ha sido accionado varias veces (la presión en el sistema de fre-
nos es baja).
›
El nivel de carga de la batería del vehículo es demasiado bajo.

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El consumo de corriente es demasiado alto.

Activar/desactivar el sistema manualmente

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Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 120.
Activación/desactivación
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Pulsar la tecla  » fig. 103.
Al desactivar el modo de Start-Stop se ilumina el testigo de control en la tecla.
Fig. 103
Tecla para el sistema START-
STOP
121
Sistemas de asistencia

