Português
Pressão dos pneus
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A pressão de serviço recomendada
para os pneus é de:
à frente: 0,8 bar
atrás:
0,7 bar
Pressão demasiada nos pneus reduz
o seu tempo de duração.
A pressão dos pneus deve ser con-
trolada, antes de qualquer operação
de marcha do aparelho.
Depois de 5 horas de serviço
■
Primeira troca de óleo para
motores. Quanto aos demais
intervalos, veja o manual do motor.
Utilizar a purga de óleo Quick
■
(Fig. 30) (opcional) para purgar
o óleo.
Depois de 10 horas de serviço
Lubrificar com algumas gotas
■
de óleo leve todos os pontos
de rotação e de apoio do pedal
de marcha e de travão.
Cada 25 horas de serviço
■
Lubrificar com massa lubrificante
do tipo 251H EP todos os veios
das lâminas, rolos tensores
e suportes dos rolos tensores,
nos respectivos pinos.
Este trabalho deve ser feito numa
oficina especializada.
Lubrificar a chumaceira do cubo
■
da roda e eixos das rodas da
frente, nos pinos de lubrificação
respectivos, com uma massa
lubrificante multiusos.
Lubrificar as rodas da frente
■
do mecanismo de corte, nos pinos
de lubrificação respectivos, com
uma massa lubrificante multiusos.
Cada 50 horas de serviço
■
Sujidade e resíduos de relva exis-
tentes na engrenagem da trans-
missão devem ser eliminados
numa oficina especializada.
Cada 2 meses
Só para baterias do tipo 2: Encher
as células da bateria com água
destilada, até 1 cm abaixo da aber-
tura de enchimento.
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De acordo com a necessidade
Carregar a bateria
Se o aparelho não for utilizado durante
um longo período de tempo, reco-
menda-se que a bateria seja desmon-
tada do aparelho e, antes e durante
o seu armazenamento, seja carregada
de dois em dois meses e antes
do aparelho ser colocado, de novo,
em funcionamento.
Nota
Dar atenção às indicações nas instru-
ções de serviço do seu carregador
de baterias.
Substituir fusíveis
■
Substituir os fusíveis com defeito
somente por outros da mesma
potência.
Uma vez por estação
Lubrificar os dentes do mecanismo
■
da direcção com uma massa
consistente universal.
■
Lubrificar a articulação da direcção
com algumas gotas de óleo leve.
■
Lubrificar todos os pontos articu-
lados e mancais (alavanca de
comando, regulação da altura
da ferramenta de corte ...) com
algumas gotas de óleo leve.
Limpar a vela de ignição e ajustar
■
a distância dos electrodos ou
substituir a vela de ignição, veja
o manual do motor.
Efectuar a lubrificação do eixo tra-
■
seiro numa oficina especializada
com uma massa (hidrófuga)
especial.
Mandar afiar ou substituir as lâmi-
■
nas numa oficina especializada.
Parar
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Depois da estação ou quando
o tractor corta-relvas não for utili-
zado durante mais de um mês:
Instruções de Serviço para Tractor de cortar relva
Limpe o tractor corta-relvas
e o capturador de relvas.
Limpe com um pano oleado todas
as peças metálicas para protegê-
las contra ferrugem ou pulverizar
com óleo.
Carregara bateria com um carre-
gador adequado.
No caso de paragem longa
no Inverno, desmontar a bateria,
carregá-la e guardá-la num
local seco e fresco (protegido
de temperaturas negativas).
Carregar a bateria todas
as 4–6 semanas, bem como
antes de ser novamente montada.
Esvazie o combustível (só ao ar
livre) e paralizar o motor como
descrito no manual do motor.
Encher os pneus de acordo
com as indicações constantes
das paredes dos mesmos.
Se os pneus não tiverem essa
indicação nas paredes, enchê-los
com uma pressão de 0,9 bar.
Guarde o aparelho num lugar
limpo e seco.
Garantia
Em cada país vigoram as condições
de garantia dadas pela nossa com-
panhia distribuidora ou respectivo
importador.
Eliminamos gratuitamente quaisquer
avarias no seu aparelho nos limites
de garantia, contanto que a causa
seja devido a defeitos de material
ou de fabricação.
No caso de garantia dirija-se por favor
ao seu revendedor ou à próxima
sucursal.
Informação sobre
o motor
O fabricante do motor é responsável
por todos os problemas do mesmo,
relativamente a potência, medição
da potência, dados técnicos, garan-
tia e assistência técnica.
Para mais informações, consulte
o manual do proprietário/utilizador,
fornecido pelo fabricante do motor.