Pressão Dos Pneus; Cada 2 Meses - Wolf Garten NX9 Instrucciones De Funcionamiento

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  • ESPAÑOL, página 67
Português
Pressão dos pneus
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A pressão de serviço recomendada
para os pneus é de:
à frente: 0,8 bar
atrás:
0,7 bar
Pressão demasiada nos pneus reduz
o seu tempo de duração.
A pressão dos pneus deve ser con-
trolada, antes de qualquer operação
de marcha do aparelho.
Depois de 5 horas de serviço
Primeira troca de óleo para
motores. Quanto aos demais
intervalos, veja o manual do motor.
Utilizar a purga de óleo Quick
(Fig. 30) (opcional) para purgar
o óleo.
Depois de 10 horas de serviço
Lubrificar com algumas gotas
de óleo leve todos os pontos
de rotação e de apoio do pedal
de marcha e de travão.
Cada 25 horas de serviço
Lubrificar com massa lubrificante
do tipo 251H EP todos os veios
das lâminas, rolos tensores
e suportes dos rolos tensores,
nos respectivos pinos.
Este trabalho deve ser feito numa
oficina especializada.
Lubrificar a chumaceira do cubo
da roda e eixos das rodas da
frente, nos pinos de lubrificação
respectivos, com uma massa
lubrificante multiusos.
Lubrificar as rodas da frente
do mecanismo de corte, nos pinos
de lubrificação respectivos, com
uma massa lubrificante multiusos.
Cada 50 horas de serviço
Sujidade e resíduos de relva exis-
tentes na engrenagem da trans-
missão devem ser eliminados
numa oficina especializada.

Cada 2 meses

Só para baterias do tipo 2: Encher
as células da bateria com água
destilada, até 1 cm abaixo da aber-
tura de enchimento.
130
De acordo com a necessidade
Carregar a bateria
Se o aparelho não for utilizado durante
um longo período de tempo, reco-
menda-se que a bateria seja desmon-
tada do aparelho e, antes e durante
o seu armazenamento, seja carregada
de dois em dois meses e antes
do aparelho ser colocado, de novo,
em funcionamento.
Nota
Dar atenção às indicações nas instru-
ções de serviço do seu carregador
de baterias.
Substituir fusíveis
Substituir os fusíveis com defeito
somente por outros da mesma
potência.
Uma vez por estação
Lubrificar os dentes do mecanismo
da direcção com uma massa
consistente universal.
Lubrificar a articulação da direcção
com algumas gotas de óleo leve.
Lubrificar todos os pontos articu-
lados e mancais (alavanca de
comando, regulação da altura
da ferramenta de corte ...) com
algumas gotas de óleo leve.
Limpar a vela de ignição e ajustar
a distância dos electrodos ou
substituir a vela de ignição, veja
o manual do motor.
Efectuar a lubrificação do eixo tra-
seiro numa oficina especializada
com uma massa (hidrófuga)
especial.
Mandar afiar ou substituir as lâmi-
nas numa oficina especializada.
Parar
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Depois da estação ou quando
o tractor corta-relvas não for utili-
zado durante mais de um mês:
Instruções de Serviço para Tractor de cortar relva
Limpe o tractor corta-relvas
e o capturador de relvas.
Limpe com um pano oleado todas
as peças metálicas para protegê-
las contra ferrugem ou pulverizar
com óleo.
Carregara bateria com um carre-
gador adequado.
No caso de paragem longa
no Inverno, desmontar a bateria,
carregá-la e guardá-la num
local seco e fresco (protegido
de temperaturas negativas).
Carregar a bateria todas
as 4–6 semanas, bem como
antes de ser novamente montada.
Esvazie o combustível (só ao ar
livre) e paralizar o motor como
descrito no manual do motor.
Encher os pneus de acordo
com as indicações constantes
das paredes dos mesmos.
Se os pneus não tiverem essa
indicação nas paredes, enchê-los
com uma pressão de 0,9 bar.
Guarde o aparelho num lugar
limpo e seco.
Garantia
Em cada país vigoram as condições
de garantia dadas pela nossa com-
panhia distribuidora ou respectivo
importador.
Eliminamos gratuitamente quaisquer
avarias no seu aparelho nos limites
de garantia, contanto que a causa
seja devido a defeitos de material
ou de fabricação.
No caso de garantia dirija-se por favor
ao seu revendedor ou à próxima
sucursal.
Informação sobre
o motor
O fabricante do motor é responsável
por todos os problemas do mesmo,
relativamente a potência, medição
da potência, dados técnicos, garan-
tia e assistência técnica.
Para mais informações, consulte
o manual do proprietário/utilizador,
fornecido pelo fabricante do motor.

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