Notice d'instructions des tracteurs de pelouse
Maintenance
Respectez les prescriptions de
maintenance figurant dans le
manuel du moteur. En fin de saison,
confiez la vérification et la
maintenance de votre appareil à un
atelier spécialisé.
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Utilisation d'un câble d'aide
au démarrage
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■
Fixez le câble rouge d'aide au
démarrage aux pôles plus (+) de
la batterie déchargée et de la
batterie de secours.
■
Raccordez le câble noir d'aide au
démarrage d'abord au pôle moins
(–) de la batterie de secours.
Raccordez l'autre extrémité du
câble au châssis du bloc-moteur
du tracteur, le plus loin possible
de la batterie déchargée (son pôle
moins est relié au châssis).
Remarque
Si la batterie de secours devait se
trouver dans un véhicule, ne faites
pas démarrer ce véhicule pendant la
séquence de démarrage de secours.
Faites démarrer le tracteur dont la
■
batterie est déchargée et actionnez
le frein de stationnement.
Débranchez les câbles d'aide au
■
démarrage dans l'ordre chrono-
logique inverse.
Pression des pneus
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La pression de recommandées pour
les pneus de service est la suivante :
avant :
0,8 bar
arrière :
0,7 bar
Une pression excessive réduit la
durée de vie des pneus. Il faut
contrôler la pression des pneus
avant chaque déplacement.
Au bout de 5 heures de service
Premier changement de l'huile
■
moteur. Autres intervalles de
changement : consultez le manuel
du moteur.
Pour vidanger, utilisez la rigole
■
à huile (fig. 30) (option).
Au bout de 10 heures
de service
Lubrifiez toutes les articulations
■
tournantes et paliers des pédales
d'accélérateur et de frein avec
quelques gouttes d'huile légère.
Toutes les 25 heures
de service
■
Par les nipples, injectez de la
graisse du type 251H EP contre
tous les arbres à lames, rouleaux /
galets de tensionnement et porte-
rouleaux / galets de
tensionnement. Ne confiez ces
travaux qu'à un atelier spécialisé.
■
Par les nipples, appliquez une
graisse polyvalente aux paliers de
roue et aux axes des roues avant.
Par les nipples, appliquez une
■
graisse polyvalente aux roues
avant du plateau de coupe.
Toutes les 50 heures
de service
Confiez à un atelier spécialisé
■
l'enlèvement des salissures et
résidus d'herbe déposés sur la
boîte de vitesse de l'entraînement.
Tous les 2 mois
Nécessaire seulement avec la
batterie du type 2 : Versez de l'eau
distillée dans les cellules de la
batterie, jusqu'à ce qu'elle arrive
1 cm en dessous de l'orifice de
remplissage.
Suivant besoins
Recharge de la batterie
Si vous n'allez pas utiliser l'appareil
pendant une période prolongée,
nous recommandons de déposer
la batterie de l'appareil et, avant de
la remiser ainsi que pendant le
remisage, de la mettre à la recharge
tous les 2 mois et avant la remise en
service.
Remarque
Veuillez respecter les consignes
figurant dans la notice d'instructions
de votre chargeur de batterie.
Changez le fusible
■
Remplacez les fusibles défectueux
par d'autres calibrés sur le même
ampérage.
Une fois par saison
■
Graissez les dents de l'engrenage
de direction avec une graisse
polyvalente.
Huilez les articulations de la
■
direction avec quelques gouttes
d'huile légère.
■
Huilez tous les points de rotation
et paliers (manettes de commande,
mécanisme de réglage en hauteur
du plateau de coupe,...) avec
quelques gouttes d'huile légère.
Nettoyez la bougie puis réglez
■
l'écart des électrodes ou changez
la bougie. Voir le manuel du
moteur.
Demandez à un atelier spécialisé
■
de graisser les axes arrière avec
une graisse spéciale (hydrophobe).
Faites affûter les lames dans un
■
atelier spécialisé ou faites-les
remplacer.
Français
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