Wolf Garten NX9 Instrucciones De Funcionamiento página 71

Español
Arranque:
girar la llave hacia la izquierda
a la posición hasta que el motor
esté en marcha. Suéltela.
La llave se encuentra en la posición
(posición normal), permi-
tiendo el cortado del césped
en marcha hacia delante.
Posición OCR:
Colocar la llave en la posición
que se encuentra a la izquierda
de la posición normal, en posición
de cortado de césped en marcha
atrás y accionar el con-
mutador (1). Ahora se encuentra
encendida la lámpara de control (2),
indicando al usuario, que puede
cortar el césped tanto en marcha
adelante, como en marcha atrás.
Paro:
Colocar la llave hacia la izquierda
a la posición /0.
Advertencia
Utilice la función OCR únicamente
si es indispensable, trabajando
en la posición normal en todos
los otros casos.
La función OCR se anula automá-
ticamente en cuanto se coloca
la llave en posición normal o se para
el motor (posición de parada o paro
del motor a través del sistema
de bloqueo de seguridad).
Cebador (según la versión)
Figura 6
Cuando se desea hacer arrancar
el motor frío, tirar del cebador
(figura 6a) o bien colocar el acelera-
dor en la posición
Acelerador
Figura 7
Ajuste sin escalas de la velocidad
de giro del motor.
Velocidad de giro rápida
del motor = .
Velocidad de giro lenta
del motor = .
Pedal de freno
Figura 8
El pedal de freno puede usarse para el
frenado rápido, la activación o desacti-
vación del freno de estacionamiento
o bien para desactivar el Tempomat.
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Palanca selectora del sen-
tido de marcha (únicamente
en modelos con acciona-
miento auto drive)
Figura 9
Los ajustes deben hacerse exclu-
sivamente con el tractor parado.
Presionar y mantener en esta posi-
ción el pedal de freno para ello.
Hacia adelante = colocar
la palanca en la posición «F/ »
Punto muerto = colocar
la palanca en la posición «N»
Marcha atrás = colocar
la palanca en la posición «R/ »
Palanca de ajuste
de la altura de corte
Figura 10
Ajustar las diferentes escalas de altu-
ras de corte mediante la palanca (A)
(1 a 12 como máx. – según el modelo).
Escala 1 = altura de corte mínima –
sistema de corte totalmente abajo.
Escala 12 * = Altura de corte máxi-
ma – Sistema de corte totalmente
arriba.
(* según el modelo. La cifra mas alta
corresponde a la altura de corte
máxima.)
Advertencia
Según el modelo, el bastidor
de ajuste viene equipado con
un indicador de posición (B).
Esto sirve para encontrar la altura
deseada con mayor rapidez.
La palanca PTO
(según el modelo)
Figura 11
Mediante la palanca PTO se acopla
(figura 6b).
y desacopla mecánicamente
el sistema de corte.
Parar el sistema de corte
= extraer la palanca de la escota-
dura y tirarla totalmente hasta atrás.
Activar el sistema de corte
= presionar la palanca lentamente
hacia adelante.
Conmutador PTO
(según el modelo)
Figura 12
Mediante el conmutador PTO
se activa o desactiva el sistema
de corte a través de un acopla-
miento mecánico.
Instrucciones de funcionamiento para tractores cortadores de césped
Para la activación = tirar del con-
mutador
Para la desactivación = presionar
el conmutador.
Advertencia: En caso que se
produjo una desactivación por
medio del sistema de bloqueo
de seguridad, (p. ej, en el caso
de haber hecho marcha atrás con
el sistema de corte activado) debe
apagarse primeramente el conmu-
tador, para volver a prenderlo luego,
a fin de eliminar el bloqueo del aco-
plamiento.
Freno de estacionamiento/
Tempomat
Figura 13
En algunos modelos, este conmuta-
dor posee una función doble:
Accionar el freno de estaciona-
miento :
Presionar a fondo el pedal de freno
y luego el conmutador.
Aflojar el freno de estacionamiento:
Presionar a fondo el pedal de freno,
el conmutador se liberará.
Activar el Tempomat
(según el modelo):
Accionar el conmutador durante
la marcha.
Se mantiene la velocidad seleccio-
nada en ese momento (pero
no la velocidad máxima), puede
quitarse el pie del acelerador.
En caso de accionar el pedal
de marcha o aquél de freno,
el Tempomat se desactiva auto-
máticamente.
Pedal de marcha en equi-
pos con transmisión
Hydrostat
Figura 14
Ajusta la velocidad sin escalas
mediante el pedal de marcha
y modificar el sentido de marcha:
Hacia delante = presionar el pedal
de marcha hacia delante
(en el sentido de marcha
Cuanto más hacia delante, más
rápido.
Paro (en caso de parar o cambiar
el sentido de marcha) = soltar
el pedal de marcha (posición N).
).