Suzuki AN650 Manual De Servicio página 200

6-38 SISTEMA FI / SISTEMA CVT
3
Retire el sensor de AP.
Conecte el manómetro de la bomba de vacío al orificio
del conducto de aire del sensor de AP.
Coloque 3 pilas nuevas de 1,5 V en serie (verifique que el
voltaje total sea de 4,5 – 5,0 V) y conecte el terminal
terminal de tierra y el terminal
Verifique el voltaje entre PA y tierra. Verifique también
que el voltaje se reduzca cuando el vacío se aplique a un
máximo de 40 cmHg utilizando el manómetro de la
bomba de vacío. (Consulte la tabla de abajo.)
z
09917-47010: Manómetro de bomba de vacío
09900-25008: Polímetro
u
Indicación en el polímetro: Voltaje (
No
Sí
Cable Rojo, G/Y o B/Br con circuito abierto o cortocircuitado
a tierra, o mala conexión de
Si los cables y las conexiones están bien, el problema es
intermitente o el ECM está defectuoso.
Vuelva a verificar cada terminal y mazo de cables por si hay
un circuito abierto y una mala conexión.
Voltaje de salida (Voltaje Vcc 4,5 – 5,0 V, temperatura
ambiente 20 – 30 °C)
ALTITUD
(Referencia) ATMOSFÉRICA
(m) (mmHg)
0 760
 
610 707
611 707
 
1 524 634
1 525 634
 
2 438 567
2 439 567
 
3 048 526
+
al terminal Vcc.
-
)
Si el resultado de la verificación no
es satisfactorio, reemplace el
sensor de AP por otro nuevo.
h l n
, o .
Reemplace el ECM por otro
nuevo, y vuelva a inspeccionar.
PRESIÓN VOLTAJE DE
kPa
100

94
94

85
85

76
76

70
3
-
al
B/Br : Negro con franja marrón
G/Y : Verde con franja amarilla
SALIDA
(V)
3,1 – 3,6
2,8 – 3,4
2,6 – 3,1
2,4 – 2,9
PA
Tierra
V
Vcc
Pila de 1,5 V
(4,5 V en total)
h
n
Acopladores del ECM
l