C14" Mal Funcionamiento Del Circuito Del Sensor Tp - Suzuki AN650 Manual De Servicio

"C14" MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR TP

SE HA DETECTADO
Voltaje de salida bajo o alto.
0,20 V Tensión del sensor < 4,80V
(
sin el margen de arriba.
INSPECCIÓN
• Retire la tapa de mantenimiento.
1
Ponga el interruptor de encendido en OFF.
Verifique el acoplador del sensor de TP por si tiene
contactos flojos o mal hechos.
Si está bien, mida el voltaje de entrada del sensor de TP.
Desconecte el acoplador del sensor de TP
Ponga el interruptor de encendido en ON.
Mida el voltaje en el cable rojo y en tierra.
Si está bien, mida el voltaje en el cable Rojo y en el cable
B/Br.
;
Voltaje de entrada del sensor de TP: 4,5 – 5,5 V
z
09900-25008: Polímetro
u
Indicación en el polímetro: Voltaje (
No
Sí
2
Ponga el interruptor de encendido en OFF.
Desconecte el acoplador del sensor de TP.
Verifique la continuidad entre el cable Amarillo y tierra.
;
Continuidad del sensor de TP: ∞ Ω (Infinito)
Si está bien, mida luego la resistencia del sensor de TP
en el acoplador (entre los cables Amarillo y Gr o R).
Gire la empuñadura del acelerador y mida la resistencia.
;
Resistencia del sensor de TP
Válvula de mariposa cerrada:
Válvula de mariposa abierta:
z
09900-25008: Polímetro
t
Indicación en el polímetro: Resistencia (Ω)
No
Sí
)
:
( 9-13)
.
+
Rojo –
+
(
Rojo –
-
)
Contactos flojos o mal hechos en
el acoplador del ECM.
Circuito abierto o cortocircuito en
el cable rojo o en el cable B/Br.
(Cable amarillo – Tierra)
Aproximadamente. 1,1 kΩ
Aproximadamente. 4,2 kΩ
Ponga el sensor de TP en la
posición correcta.
Reemplace el sensor de TP por
otro nuevo.
B/Br: Negro con franja marrón
CAUSA POSIBLE
• Sensor TP mal ajustado.
• Circuito del sensor TP abierto o cortocircuitado.
• Funcionamiento defectuoso del sensor TP .
• Funcionamiento defectuoso de la centralita.
1
-
1
Tierra
-
)
B/Br
1
V
2
SISTEMA FI / SISTEMA CVT
V
Rojo
Tierra
B/Br
Ω
6-31
Rojo
Ω