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MANTENIMIENTO PERIÓDICO
INSPECCIÓN DEL EMBRAGUE AUTOMÁTICO
Esta motocicleta está equipada con un embrague automático y
una transmisión por correa de relación variable. El acoplamiento
del embrague se controla mediante las rpm del motor y un
mecanismo centrífugo situado en el embrague.
Para asegurar el buen funcionamiento y una larga duración del
conjunto del embrague resulta esencial que éste se acople
suave y gradualmente. Deberán realizarse las inspecciones
siguientes:
1. INSPECCIÓN DE ACOPLAMIENTO IDEAL
• Caliente el motor a la temperatura de funcionamiento normal.
• Arranque el motor.
• Sentado en la motocicleta estando ésta en un lugar nivelado,
aumente lentamente las rpm y anote las rpm a las que la
motocicleta empieza a moverse hacia delante.
" 09900-26006: Cuentarrevoluciones
# r/min de acoplamiento: 1 500 – 2 100 r/min
2. INSPECCIÓN DE "ACOPLAMIENTO" Ó
DEL EMBRAGUE
Haga esta inspección para determinar si el embrague se acopla
completamente y no patina.
• Arranque el motor.
• Aplique los frenos delantero y trasero tan firmemente como
sea posible.
• Abra completamente de forma breve el acelerador y fíjese en
las rpm máximas del motor mantenidas durante el ciclo de
prueba.
!
No aplique la máxima potencia durante más de 3
segundos porque el embrague o el motor podría dañarse.
# r/min de acoplamiento completo: 3 200 – 3 800 r/min
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