C40" Mal Funcionamiento Del Circuito De La Válvula Iac; C41" Mal Funcionamiento Del Circuito Del Relé Fp; C42" Mal Funcionamiento Del Circuito Del Interruptor De Encendido - Suzuki AN650 Manual De Servicio

"C40" MAL FUNCIONAMIENTO DEL
CIRCUITO DE LA VÁLVULA IAC
*Consulte la INSPECCIÓN DE LA VÁLVULA IAC para
detalles. ("7-20)
"C41" MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL RELÉ FP
SE HA DETECTADO
No se aplica voltaje a la bomba de combustible
aunque su relé se encuentra activado, o se aplica
voltaje a la bomba de combustible aunque su relé
se encuentra desactivado.
INSPECCIÓN
• Retire la caja delantera. (
1
Ponga el interruptor de encendido en OFF.
Verifique el acoplador del relé de la FP por si está flojo o
hace mal contacto.
Si está bien, compruebe luego el aislamiento y la
continuidad. Consulte la página 10-28 para conocer
detalles.
Sí
Cable Y/G u O/W con circuito abierto o cortocircuitado a
tierra, o mala conexión de
Si los cables y las conexiones están bien, el problema es
intermitente o el ECM está defectuoso.
Vuelva a verificar cada terminal y mazo de cables por si hay
un circuito abierto y una mala conexión.
"C42" MAL FUNCIONAMIENTO DEL
CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO
*Consulte la INSPECCIÓN
ENCENDIDO para detalles.
• Retire el protector de las piernas. ("10-35)
:
9-18)
No
Reemplace el relé de la FP
por otro nuevo.
' >
o .
Reemplace el ECM por otro nuevo,
y vuelva a inspeccionar.
DEL INTERRUPTOR
CAUSA POSIBLE
• Relé de circuito de bomba de combustible
abierto o cortocircuitado.
• Funcionamiento defectuoso del relé de la bomba
de combustible.
• Funcionamiento defectuoso de la centralita.
1
DE
SISTEMA FI / SISTEMA CVT
'
>
Acopladores del ECM
6-41