VOLTAJE REGULADO
• Abra los asientos.
• Quite la cubierta de la batería. (!10-8)
• Arranque el motor, ponga la llave de contacto en LIGHT (&)
(para Italia) y el interruptor de intensidad de iluminación en HI
y haga funcionar el motor a 5 000 r/min.
Mida la tensión continua entre los terminales + y - de la
batería con el polímetro. Si la tensión no es la especificada,
inspeccione el generador y el regulador/rectificador.
(!10-9 y 10-10)
NOTA:
Cuando realice esta prueba, compruebe que la batería está
completamente cargada.
" 09900-25008: Polímetro
' Graduación del polímetro: Voltaje ($)
% Voltaje regulado 14,0 – 15,5 V a 5 000 r/min
RESISTENCIA DEL BOBINADO DEL GENERADOR
• Retire el carenado lateral izquierdo. (!9-16)
• Desconecte los acopladores del generador.
Mida la resistencia entre los tres cables principales.
Si la resistencia no tuviera el valor especificado, reemplace el
bobinado del estátor por otro nuevo.
Compruebe igualmente que el núcleo del estátor está aislado.
" 09900-25008: Polímetro
( Graduación del polímetro: Resistencia (Ω)
% Resistencia del bobinado del generador:
0,1 - 1,0 Ω (Amarillo – Amarillo)
∞ Ω (Amarillo – Tierra)
SISTEMA ELÉCTRICO
10-9
DCV