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– Desenrosque el tapón del depósito y encájelo
en el orificio previsto en la tapa.
– El depósito de combustible está lleno cuando
el surtidor automático de combustible, utiliza-
do correctamente, corta el suministro por pri-
mera vez
.
→
– Enrosque el tapón del depósito en la boca de
llenado.
– Cierre la tapa del depósito.
Vehículos que funcionan con etanol
Tras repostar una mezcla de etanol y gasolina,
circule durante 5 minutos para que la gestión del
motor se prepare de forma óptima para la mezcla
actual. Durante este tiempo se pueden producir
oscilaciones en el régimen de ralentí del motor.
Por eso, durante este trayecto evite circular a
gran velocidad, regímenes altos del motor y ace-
lerar a fondo.
ADVERTENCIA
Si se llena en exceso el depósito de combusti-
ble, el combustible podría salpicar y rebosar.
Esto podría provocar explosiones, un incendio y
lesiones graves.
● No siga repostando cuando la pistola del sur-
tidor de combustible corte el suministro por
primera vez.
AVISO
No reposte combustible con un índice de octano
(RON/ROZ) inferior al indicado. De lo contrario, el
motor podría resultar dañado.
Componentes relevantes para
los gases de escape
Introducción al tema
No válido en Brasil
Los componentes relevantes para los gases de
escape reducen las emisiones contaminantes:
– Catalizador
pág. 225
→
– Filtro de partículas diésel
pág. 226
→
Combustible y depuración de gases de escape
Al final del capítulo, en el apartado sobre cómo
solucionar posibles problemas, encontrará infor-
mación sobre los testigos de advertencia y de
control que se enciendan
ADVERTENCIA
Los gases de escape contienen monóxido de
carbono, que puede causar la pérdida del cono-
cimiento y la muerte.
● No ponga ni deje nunca el motor en marcha
en recintos cerrados.
● No deje el vehículo con el motor en marcha
sin vigilancia.
ADVERTENCIA
Los componentes del sistema de escape se ca-
lientan extremadamente y podrían provocar un
incendio.
● Estacione el vehículo de manera que ningún
componente del sistema de escape entre en
contacto con materiales fácilmente inflama-
bles que puedan encontrarse debajo del ve-
hículo como, por ejemplo, hierba seca.
● No utilice nunca una protección adicional pa-
ra los bajos del vehículo ni productos antico-
rrosivos para los tubos de escape, los catali-
zadores, los filtros de partículas diésel o los
aislantes térmicos.
Catalizador
Tenga en cuenta
,
y
, al principio de este capítulo, en la pági-
na 225.
Para que la vida útil del sistema de escape y del
catalizador del motor de gasolina sea larga:
– Utilice únicamente gasolina sin plomo
pág. 223.
→
– No apure nunca completamente el depósito de
combustible.
– No cargue aceite del motor en exceso
pág. 255.
→
– No ponga el motor en marcha por remolcado;
en su lugar utilice la ayuda de arranque
pág. 242.
→
pág. 226.
→
y
, en la página 223,
225
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