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ADVERTENCIA
La eficacia del ESC se puede ver considerable-
mente mermada si otros componentes o siste-
mas que afectan a la dinámica de marcha no se
han sometido a un mantenimiento adecuado o
no funcionan correctamente. Esto también
afecta, entre otros, a los frenos, los neumáticos
y otros sistemas anteriormente citados.
● No olvide nunca que las reformas y modifica-
ciones que se realicen en el vehículo pueden
influir en el funcionamiento del ABS, del BAS,
del ASR, del EDS y del ESC.
● Las modificaciones que se realicen en la sus-
pensión o la utilización de combinaciones de
llanta y neumático no autorizadas pueden re-
percutir en el funcionamiento del ABS, del
BAS, del ASR, del EDS y del ESC, y reducir su
eficacia.
● La eficacia del ESC también depende de la
idoneidad de los neumáticos
ADVERTENCIA
Si se circula sin servofreno, la distancia de fre-
nado puede aumentar considerablemente y,
como consecuencia, se pueden producir acci-
dentes y lesiones graves.
● No permita nunca que el vehículo se despla-
ce con el motor apagado.
● Si el servofreno no funciona o se remolca el
vehículo, tendrá que pisar el pedal del freno
con más fuerza, ya que la distancia de frena-
do aumenta debido a la falta de asistencia
por parte del servofreno.
El ESC y el ASR solo pueden funcionar co-
rrectamente si las cuatro ruedas montan el
mismo tipo de neumáticos. Si la circunferencia de
rodadura de los neumáticos no es igual en todos,
puede que se reduzca inesperadamente la poten-
cia del motor.
Si se produce una avería en el ABS, también
dejan de funcionar el ESC, el ASR y el EDS.
En los procesos de regulación de los siste-
mas que se han descrito pueden escucharse
ruidos de funcionamiento.
192
Manual de instrucciones
Conectar y desconectar el ASR
Fig. 143 En la parte inferior de la consola central:
tecla para desconectar y conectar manualmente el
ASR (en función del modelo).
El programa electrónico de estabilización (ESC)
solo funciona con el motor en marcha e incluye el
ABS, el EDS y el ASR.
En algunas versiones del modelo, la regulación
pág. 269.
→
antipatinaje en aceleración (ASR) se puede des-
conectar y conectar manualmente.
Desactive la función ASR únicamente en situacio-
nes en las que no se logre suficiente tracción, en-
tre otras:
– Al circular por nieve profunda o terreno poco
firme.
– Para "desatascar" el vehículo si queda atrapa-
do.
A continuación vuelva a activar la función ASR.
Desactivar y activar la función ASR (en función
del modelo)
– La función ASR se puede desactivar con el mo-
tor en marcha pulsando la tecla
– La función ASR se vuelve a activar pulsando la
tecla
muestren adicionalmente mensajes que propor-
cionan información complementaria al conductor
o que solicitan su intervención
de instrumentos.
fig.
143.
→
En función del equipamiento, puede que en
la pantalla del cuadro de instrumentos se
fig.
143.
→
pág. 16, Cuadro
→
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