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ADVERTENCIA
Los aerosoles para arranque en frío pueden ex-
plotar o causar un aumento repentino del régi-
men del motor.
● No utilice nunca aerosoles para arranque en
frío del motor.
AVISO
● El motor de arranque o el motor pueden resul-
tar dañados si durante la marcha se intenta
arrancar el motor o si, inmediatamente des-
pués de apagarlo, se arranca de nuevo.
● Cuando el motor esté frío, evite regímenes al-
tos del motor, su sobresolicitación y los acele-
rones.
● No ponga el motor en marcha empujando el
vehículo o remolcándolo. Podría llegar com-
bustible sin quemar al catalizador y dañarlo.
No espere a que el motor se caliente con el
vehículo detenido; si tiene buena visibilidad
a través de los cristales, inicie la marcha inmedia-
Apagar el motor
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo, en la página 131.
Paso
1.
2.
Pise el pedal del freno y manténgalo pisado hasta que haya ejecutado el paso 5.
3.
Vehículos con cambio automático o cambio de doble embrague: Sitúe la palanca se-
4.
Gire la llave en la cerradura de encendido
5.
6.
ADVERTENCIA
No apague nunca el motor mientras el vehículo
esté en movimiento. Esto podría provocar la
pérdida del control del vehículo, accidentes y
lesiones graves.
● Los airbags y los pretensores de los cinturo-
nes no funcionan cuando el encendido está
desconectado.
136
Manual de instrucciones
Vehículos sin Keyless Access
Detenga el vehículo por completo
Ponga y apriete bien el freno de mano
lectora en la posición P.
a la posición
fig. 104
→
Vehículos con cambio manual: Engrane la 1ª o la marcha atrás.
tamente. De esta forma el motor alcanza antes la
temperatura de servicio y se reducen las emisio-
nes contaminantes.
Al poner el motor en marcha se desconec-
tan temporalmente los principales consumi-
dores eléctricos.
Si, por ejemplo, la pila de botón de la llave
del vehículo está casi agotada o lo está por
completo, no se podrá poner el motor en marcha
con el pulsador de encendido y arranque. En este
caso habrá que poner el vehículo en marcha con
la llave en la cerradura de encendido.
Cuando se pone el motor en marcha en frío,
puede que aumente la rumorosidad breve-
mente. Esto es normal y carece de importancia.
Cuando la temperatura exterior no llega a
+5 °C (+41 °F), si el motor es diésel, puede
originarse algo de humo debajo del vehículo
cuando el calefactor adicional de funcionamiento
con combustible está conectado.
Vehículos con Keyless Access
Presione brevemente el pulsador de en-
cendido y arranque
.
no se apaga, realice una desconexión de
0
emergencia
● El servofreno no funciona con el motor apa-
gado. Por ello, para detener el vehículo se
tiene que pisar el pedal del freno con más
fuerza.
● La dirección asistida no funciona con el mo-
tor apagado y se necesita más fuerza para gi-
rar el volante.
.
→
pág. 176.
→
fig.
105. Si el motor
→
pág. 134.
→
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