8.2
Correa de transmisión
Realice la siguiente inspección de la correa de transmisión cada 500 horas de
funcionamiento:
1.
Retire el protector de la correa.
2.
Extraiga el panel lateral del motor para obtener un fácil acceso a los tornillos que
sujetan el motor.
3.
Substituya las correas y las poleas gastadas o dañadas.
4.
Compruebe el voltaje de la correa de transmisión y ajústela si es necesario.
Los siguientes datos pueden servir como guía para todos los modelos VAC y
proporcionar la fuerza F de aplicación necesaria para una de las correas como muestra
la Figura 9 para una curvatura de 10 mm:
–
Correas nuevas: F=24 N (5,4 lbf)
–
Correas usadas: F=20 N (4,5 lbf)
5.
Coloque de nuevo el panel lateral del motor.
6.
Coloque de nuevo el protector de la correa.
¡NOTA! Las nuevas correas suelen estirar levemente en las primeras 50-100 horas de uso
y deben tensarse con más firmeza que las correas usadas.
8.3
Control de sobretensión
Cada 500 horas compruebe que la unidad no bombea y que la válvula "flota" en flujos de
aire variantes. Consulte las secciones 7.2.4 Ajuste del control de sobretensión por PLC o
7.2.5 Ajuste el control de sobretensión con el kit de adaptación opcional.
8.4
Válvula de arranque
Realice la siguiente inspección de la válvula de arranque cada 500 horas de
funcionamiento:
•
Compruebe que el muelle mantenga la válvula cerrada cuando la unidad está parada.
•
Compruebe que el muelle mantenga la válvula cerrada cuando el motor está en modo Y.
•
Compruebe que la válvula está abierta cuando el motor está en modo D.
8.5
Reductor de flujo FR 160
Realice la siguiente inspección del reductor de flujo cada 500 horas de funcionamiento:
•
Compruebe que el reductor de flujo está activado cuando la tensión del motor tiende
a exceder la tensión nominal. Observe el brazo del amortiguador en flujos de aire
variables. La variación debe cubrir el rango donde se activa el reductor. En caso de
precisar ajustes, consulte la sección '8.5.1 Ajuste de FR 160'.
20 V CA
ES
101