Ajuste De Fr 160; Reductor De Flujo De Aceite; Temperatura De Los Cojinetes Del Ventilador - Nederman VAC 20 Manual De Instrucciones

ES 20 V CA
8.5.1

Ajuste de FR 160

Realice las siguientes actividades para ajustar FR160, consulte la Figura 4:
1.
Retire la tapa de protección, Punto 5, que cubre el muelle.
Para ajuste fino: Afloje los tornillos, Punto 7, para liberar el disco, Punto 8.
Para ajuste grueso: Mueva el extremo libre del muelle hacia el agujero del disco más
cercano.
2.
Mida el amperaje del motor para comprobar el ajuste final. Esto se suele hacer con
un amperímetro de abrazadera en una de las tres fases entrantes en la unidad de
arranque y control del motor.
Un ajuste correcto limita la tensión del motor en una lectura coincidente con
la tensión nominal indicada en la etiqueta de la máquina. Se acepta una cierta
sobretensión, ~10%, justo antes de que el reductor empiece el funcionamiento.
3.
Bloquee el disco.
4.
Vuelve a poner la cubierta de protección que cubre el muelle.
8.5.2

Reductor de flujo de aceite

Existe riesgo de que el reductor empiece a girar sobre sí mismo cuando el nivel de aceite es
bajo. Esto puede causar un daños en el reductor y el ventilador.
Realice la siguiente comprobación del nivel de aceite del reductor de flujo cada 500 horas
de funcionamiento:
•
Gire totalmente el eje del reductor a mano hasta la posición externa final con la
unidad de vacío parada, consulte la Figura 11.
8.6

Temperatura de los cojinetes del ventilador

Realice la siguiente inspección de control de temperatura de los cojinetes del ventilador
cada 500 horas de funcionamiento:
•
Compruebe la temperatura de los cojinetes en los dos cojinetes del ventilador,
consulte la Figura 1. El rango normal de temperatura es 50-90ºC (122-194ºF).
Si la temperatura supera los 95ºC (203ºF) asegúrese de que:
102
– Gire el disco en el sentido de las agujas del reloj para aumentar el flujo de aire y la
carga del motor.
–
Gire el disco en el sentido contrario a las agujas del reloj para disminuir el flujo de
aire y la carga del motor.
–
Si la resistencia es desigual: Compruebe el nivel de aceite con una sonda
adecuada. Llene el aceite hasta un nivel de 70-80 mm por encima de la superficie
del pistón si es necesario. Utilice un fluido de transmisión automática.
–
Si la resistencia es uniforme: El nivel de aceite es correcto.
– El aire ambiental es frío. Para obtener información, consulte la sección '5.2.1
Ubicación'.
–
Las orificios para refrigeración y ventilación no están obstruidos. Para obtener
información, consulte '5.2.1 Ubicación'.
– La correa está correctamente acoplada. Consulte la sección '8.2 Correa de
transmisión' para obtener más información sobre el mantenimiento de correas.
Los cojinetes están en buenas condiciones. Consulte la sección '8.8 Cojinetes del
–
motor' sobre cómo cambiar los cojinetes dañados o gastados.