Glosario De Terminología De Neumáticos - Ford Edge Manual Del Propietário

ADVERTENCIA: El grado de tracción asignado a este neumático se baja en las
pruebas de tracción en frenadas en línea recta, y no incluye la aceleración,
curvas, deslizamiento ni las características de tracción máxima.
Temperatura A B C
Los grados de temperatura son A (el más alto), B y C, representan la resistencia del
neumático a la generación de calor y su capacidad para disiparlo cuando es probado
bajo condiciones controladas en un laboratorio interior especificado de prueba de
ruedas. Las altas temperaturas sostenidas pueden hacer que el material del neumático
se degenere y reduzca la vida del neumático, y las temperaturas excesivas pueden dar
lugar a fallas repentinas del neumático. El grado C corresponde a un nivel de
rendimiento que todos los neumáticos de automóviles de pasajeros deben satisfacer
bajo la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Automotores No. 139. Los Grados
B y A representan los más altos niveles de rendimiento en el laboratorio de prueba de
ruedas que el mínimo exigido por la ley.
ADVERTENCIA: El grado de temperatura es establecido para un neumático
que esté inflado apropiadamente y no esté sobrecargado. La velocidad o la carga
excesiva, separadamente o en combinación, pueden causar acumulación de calor y
posible falla del neumático.
NEUMÁTICOS
Los neumáticos son diseñados para dar muchos miles de kilómetros de servicio, pero
deben ser mantenidos con el fin de obtener el máximo beneficio de ellos.
Glosario de terminología de neumáticos
· Etiqueta del neumático: Una etiqueta que muestra las dimensiones del neumático
del EO (Equipo Original), la presión de inflación recomendada y el peso máximo
que el vehículo puede transportar.
· Número de Identificación del Neumático (TIN): Un número en el flanco de cada
neumático proporcionando información acerca de la marca y la planta de
fabricación, el tamaño y fecha de manufactura del neumático. También conocido
con código DOT.
· Presión de inflación: Es la medida de la cantidad de aire en un neumático.
· Carga estándar: Clase de neumáticos P-métricos o Métrico diseñado para acarrear
una carga máxima a 35 psi (37 psi [2,5 bares] para neumáticos Métricos) El
aumento de la presión de inflación más allá de esta presión no aumentará la
capacidad de transporte de carga del neumático.
· Carga adicional: Una clase de neumáticos P-métricos o Métricos diseñada para
transportar una carga máxima mayor a 41 psi (43 psi [2,9 bares]).
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Neumáticos, Ruedas y Carga