Ford Edge Manual Del Propietário página 259

ADVERTENCIA: La presión deficiente es la causa más común en las fallas de
los neumáticos y puede resultar en graves grietas, separación de la banda de
rodamiento o en "explosión", con la pérdida inesperada del control del vehículo y el
aumento del riesgo de sufrir lesiones. La presión de inflación deficiente aumenta la
flexión de los flancos y la resistencia al rodamiento, lo que da como resultado la
acumulación de calor y daño interno del neumático. También puede resultar en el
sometimiento a estrés innecesario del neumático, desgaste irregular, pérdida del
control del vehículo y accidentes. Un neumático puede perder hasta la mitad de su
presión de aire y no aparentar estar desinflado.
Infle siempre sus neumáticos con la presión recomendada aún cuando sea menor que
la información máxima que se encuentra en el neumático. La presión de inflación
recomendada por Ford se encuentra en la Etiqueta de Certificación de Conformidad
de Seguridad o en la Etiqueta del Neumático localizada en el Pilar-B o en la orilla de
la puerta del conductor. Si estas recomendaciones no son observadas puede causar
patrones irregulares de desgaste y afectará negativamente la manera de manejar el
vehículo.
Máxima presión de inflación permisible es la máxima presión permisible del
fabricante y/o la presión a la que la carga máxima puede ser acarreada por el
neumático. Esta presión normalmente es más alta que la presión de inflación en frío
recomendada por el fabricante que puede ser encontrada en la Etiqueta de
Certificación de Conformidad de Seguridad o en la Etiqueta del Neumático localizada
en el Pilar-B o en el borde de la puerta del conductor.
La presión de inflación en frío nunca debe ser menor que la presión recomendada en
la Etiqueta de Certificación de Conformidad de Seguridad o en la Etiqueta del
Neumático.
Cuando ocurren cambios en la temperatura ambiente, las presiones de inflación
también cambian. Una caída de la temperatura de 10ºF (6ºC) puede causar una caída
correspondiente de 1 psi (7 kPa) en la presión de inflación. Revise frecuentemente la
presión en sus neumáticos y ajústela a la presión apropiada, localizada en la Etiqueta
de Certificación de Conformidad de Seguridad o en la Etiqueta del Neumático.
Para revisar la presión de sus neumáticos:
1. Asegúrese de que los neumáticos están fríos, significando ello que no están
calientes por haber recorrido aunque sea una milla.
Si usted revisa la presión de los neumáticos cuando está caliente, (es decir, por haber
recorrido más de 1 milla [1,6 km]), nunca purgue ni reduzca la presión de aire. Los
neumáticos están calientes por haber estado en uso y es normal que la presión
aumente por encima de la presión recomendada. Un neumático caliente con la presión
recomendada en frío o por debajo de ella puede tener una presión significativamente
baja.
Nota: Si usted tiene que recorrer cierta distancia para poner aire en sus neumáticos,
primero revise y tome nota la presión en los neumáticos y agregue la presión de aire
apropiada cuando llegue a la estación de servicio.
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Neumáticos, Ruedas y Carga