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pués de inflar los neumáticos al valor de presión
en frío recomendado para el vehículo.
¡PRECAUCIÓN!
• El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) está optimizado para
los neumáticos y ruedas originales. Las
presiones y advertencias del sistema de
monitoreo de presión de los neumáticos
(TPMS) están establecidas para el tamaño
de neumáticos montados en su vehículo.
El uso de equipos de reemplazo que no
sean del mismo tamaño, tipo o estilo
puede resultar en un funcionamiento inde-
seable del sistema o daño a los sensores.
Los neumáticos obtenidos en el mercado
externo de piezas pueden dañar los sen-
sores. El uso de selladores de llantas no
originales puede causar que el sensor del
sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) deje de funcionar.
Después de utilizar un sello para neumáti-
cos disponible en el mercado se reco-
mienda que lleve el vehículo al distribuidor
autorizado para que revisen el funciona-
miento del sensor.
(Continuación)
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
• Después de verificar o ajustar la presión de
los neumáticos, reinstale siempre la tapa
del vástago de la válvula. Este evita la
entrada de humedad y suciedad en el
vástago de la válvula, que podrían dañar el
sensor de monitoreo de presión de los
neumáticos.
NOTA:
• El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) no pretende rempla-
zar el cuidado y mantenimiento normal de
los neumáticos, ni proporcionar adverten-
cias de fallas o condiciones de los neumá-
ticos.
• No se debe usar el sistema de monitoreo
de presión de los neumáticos (TPMS)
como medidor de la presión de los neu-
máticos mientras ajusta la presión.
• Conducir con un neumático significativa-
mente desinflado hace que el neumático
se caliente en exceso y puede dar lugar a
falla del neumático. Un neumático signifi-
cativamente desinflado también reduce la
eficiencia del combustible, la vida útil de
la banda de rodamiento del neumático y
puede afectar la conducción del vehículo
y la capacidad de frenado.
• El TPMS no constituye un sustituto al
correcto mantenimiento de los neumáti-
cos y es responsabilidad del conductor
mantener la presión apropiada de los neu-
máticos empleando un indicador de pre-
sión preciso, incluso si el inflado insufi-
ciente no ha alcanzado el nivel necesario
para provocar la iluminación de la luz
indicadora de monitoreo de presión de los
neumáticos.
• Los cambios de temperatura según la es-
tación afectan la presión de los neumáti-
cos y el sistema de monitoreo de presión
de los neumáticos (TPMS) monitorea la
presión real.
Sistema premium
El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) utiliza tecnología inalám-
brica con sensores electrónicos montados en el
rin de la rueda del neumático para monitorear
los niveles de presión del neumático. Los sen-
sores, montados en cada rueda como parte del
vástago de la válvula, transmiten las lecturas de
presión de los neumáticos al módulo receptor.
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