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Si el motor no arranca
¡ADVERTENCIA!
• Nunca vierta combustible ni otros líquidos
inflamables en la abertura de entrada de
aire del cuerpo del acelerador para tratar
de poner en marcha el vehículo. Esto
podría provocar fuego repentino y lesiones
personales graves.
• No intente empujar ni remolcar el vehículo
para ponerlo en marcha. No se puede
lograr la puesta en marcha de los vehícu-
los con transmisión automática de esta
manera. El combustible no quemado po-
dría entrar en el convertidor catalítico y una
vez que se ponga en marcha el motor,
incendiarse y dañar el convertidor y el
vehículo.
• Si la batería del vehículo está descargada,
se pueden usar cables de puesta en mar-
cha para ponerlo en marcha con una bate-
ría auxiliar o con la batería de otro
vehículo. Este tipo de puesta en marcha
puede ser peligroso si no se hace correc-
tamente. Para obtener más información,
consulte "Procedimiento de arranque con
puente" en "En caso de emergencias".
Funcionamiento en clima frío
(inferior a -22 °F o -30 °C)
Para garantizar una puesta en marcha confiable
a esas temperaturas, se recomienda utilizar un
calefactor del bloque del motor eléctrico energi-
zado externamente (disponible con su distribui-
dor autorizado).
Después del arranque
La velocidad de ralentí se controla automática-
mente y disminuye a medida que el motor se
calienta.
RECOMENDACIONES PARA EL
ASENTAMIENTO DEL MOTOR
Las siguientes recomendaciones serán útiles
para obtener un óptimo rendimiento y la máxima
duración del vehículo SRT nuevo.
A pesar de la tecnología moderna y los métodos
de fabricación de primer nivel, las piezas móvi-
les todavía deben asentarse entre si. Este asen-
tamiento se produce durante los primeros
805 km (500 millas) y continúa hasta el primer
intervalo de cambio de aceite.
Se recomienda que el operador cumpla con las
siguientes conductas de conducción durante el
periodo de rodaje del vehículo nuevo:
0 a 161 km (0 a 100 millas):
• No permita que el motor funcione en ralentí
durante un período prolongado de tiempo.
• Presione el pedal del acelerador lentamente
y no más de la mitad del recorrido para evitar
una aceleración rápida.
• Evite el frenado agresivo.
• Conduzca con la velocidad del motor a me-
nos de 3.500 RPM.
• Mantenga la velocidad del vehículo por de-
bajo de 88 km/h (55 mph) y respete los
límites locales de velocidad.
161 a 483 km (100 a 300 millas):
• Presione el pedal del acelerador lentamente
y no más de la mitad del recorrido para evitar
una aceleración rápida en las marchas bajas
(1a. a 3a. marcha).
• Evite el frenado agresivo.
• Conduzca con la velocidad del motor a me-
nos de 5.000 RPM.
• Mantenga la velocidad del vehículo por de-
bajo de 112 km/h (70 mph) y respete los
límites locales de velocidad.
483 a 805 km (300 a 500 millas):
• Ejercite el rango completo de rpm del motor,
realizando cambios manuales (paletas o
cambio de marcha) con altas rpm, cuando
sea posible.
• No realice la operación continua con el pedal
del acelerador a fondo.
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