Publicidad
conducción normal. Presione el Interruptor
"ECO" en la parte central del tablero de instru-
mentos para activar o desactivar el modo ECO.
Una luz en el interruptor indica cuando el modo
ECO está activado.
Interruptor del modo de rendimiento de
combustible
Cuando el modo Fuel Economy (ECO) (Rendi-
miento de combustible [ECO]) está activado, los
sistemas de control del vehículo cambiarán lo
siguiente:
• La transmisión hará cambios ascendentes
más rápido y descendentes más lento.
• La transmisión se iniciará (desde una deten-
ción) en la segunda marcha.
• Puede que el embrague del convertidor de
par se active a menores velocidades del
motor y que permanezca activado más
tiempo.
• El rendimiento de conducción global será
más conservador.
• Algunas funciones del modo ECO se pueden
inhibir temporalmente según la temperatura y
otros factores.
NOTA:
El modo ECO está disponible en modo AUTO
(Automático), SPORT (Deportivo) o TRACK
(Pista).
Cancelación activa del ruido (si está
equipado)
Su vehículo está equipado con un sistema de
cancelación activa de ruido. Este sistema utiliza
cuatro micrófonos integrados en el toldo interior
para detectar ruido del escape no deseado, que
se produce algunas veces cuando se opera en
el modo ECO. Un generador de frecuencia a
bordo crea ondas de sonido que contrarrestan
el ruido a través del sistema de audio para
ayudar a mantener silencioso el vehículo.
Transmisión automática de ocho
velocidades
El rango del engranaje de la transmisión
(PRNDM) se muestra en la palanca de cambios
y en la pantalla del tablero de instrumentos.
Para seleccionar un rango de velocidad, pre-
sione el botón de bloqueo en el selector de
marchas y mueva la palanca hacia adelante o
hacia atrás. Par cambiar y sacar la transmisión
de la posición ESTACIONAMIENTO, el motor
debe estar en funcionamiento y se debe presio-
nar el pedal del freno. También debe pisar el
pedal del freno para cambiar desde NEUTRO a
MARCHA o REVERSA cuando el vehículo está
detenido o se mueve a baja velocidad (consulte
"Sistema de interbloqueo de cambios de la
transmisión y freno", en esta sección). Selec-
cione el rango MARCHA para la conducción
normal.
La transmisión controlada electrónicamente
adapta su programa de cambio en función de la
intervención del conductor, junto con las condi-
ciones medioambientales y del camino. Los
componentes electrónicos de la transmisión tie-
nen autocalibración; por lo tanto, los primeros
cambios en un vehículo nuevo pueden ser algo
abruptos. Esta condición es normal y la preci-
sión en los cambios se logra luego de algunos
cientos de kilómetros de conducción.
Solo debe cambiar desde MARCHA a ESTA-
CIONAMIENTO o REVERSA cuando el pedal
del acelerador está liberado y el vehículo está
detenido. Asegúrese de mantener el pie sobre
el pedal del freno al pasar de una de estas
marchas a la siguiente.
La palanca de cambios de la transmisión tiene
las posiciones de cambio ESTACIONAMIENTO,
REVERSA, NEUTRO, MARCHA y MANUAL
(AutoStick). Se pueden realizar cambios ma-
nuales utilizando el control de cambios
AutoStick (consulte "AutoStick" en esta sección
para obtener más información). Si alterna la
palanca de cambios hacia adelante (-) o hacia
atrás (+) mientras está en la posición MANUAL
(AutoStick) (junto a la posición de MARCHA) o
si toca las paletas de cambios (+/-) se seleccio-
185
Publicidad
Capítulos
