Jeep Grand Cherokee 2016 Manual Del Propietário página 149

bién aumenta con la conducción del vehículo;
esto es normal y no se deben hacer ajustes
para este aumento.
El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) advierte al conductor
cuando hay baja presión de un neumático si la
presión es inferior al umbral de advertencia de
presión baja por cualquier motivo, incluidos los
efectos de baja temperatura o pérdida de pre-
sión natural a través del neumático.
El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) continuará advirtiendo al
conductor acerca de una presión baja de los
neumáticos mientras se mantenga esta condi-
ción y no se apagará hasta que la presión de los
neumáticos sea igual o mayor a la presión
recomendada. Una vez que se enciende la
advertencia de presión baja de los neumáticos,
la presión de los neumáticos se debe aumentar
a la presión en frío recomendada para que se
apague la luz indicadora de monitoreo de pre-
sión de los neumáticos.
NOTA:
Al llenar neumáticos calientes, es posible
que sea necesario aumentar la presión hasta
4 psi (30 kPa) adicionales por encima de la
presión de inflado en frío recomendada, con
el fin de apagar la luz indicadora de monito-
reo de presión de los neumáticos.
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El sistema se actualiza automáticamente y la
luz indicadora de monitoreo de presión de los
neumáticos se apaga una vez que se reciben
las presiones actualizadas de los neumáticos.
Puede ser necesario conducir el vehículo hasta
10 minutos a más de 24 km/h (15 mph) para
recibir esta información.
Por ejemplo, su vehículo tiene una presión
recomendada de los neumáticos en frío (esta-
cionado durante más de tres horas) de 33 psi
(227 kPa). Si la temperatura ambiente es de 20
°C (68 °F) y la presión medida es de 193 kPa
(28 psi), un descenso de temperatura a -7 °C
(20 °F) disminuirá la presión de los neumáticos
a aproximadamente 165 kPa (24 psi). Esta
presión de los neumáticos es lo suficientemente
baja para encender la luz indicadora de moni-
toreo de presión de los neumáticos. Conducir el
vehículo puede hacer que la presión de los
neumáticos suba a 28 psi (193 kPa), pero la luz
indicadora de monitoreo de presión de los neu-
máticos seguirá ENCENDIDA. En esta situa-
ción, la luz indicadora de monitoreo de presión
de los neumáticos solamente se apagará des-
pués de inflar los neumáticos al valor de presión
en frío recomendado para el vehículo.
¡PRECAUCIÓN!
• El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) está optimizado para
los neumáticos y ruedas originales. Las
(Continuación)
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
presiones y advertencias del sistema de
monitoreo de presión de los neumáticos
(TPMS) están establecidas para el tamaño
de neumáticos montados en su vehículo.
El uso de equipos de reemplazo que no
sean del mismo tamaño, tipo o estilo
puede resultar en un funcionamiento inde-
seable del sistema o daño a los sensores.
Los neumáticos obtenidos en el mercado
externo de piezas pueden dañar los sen-
sores. El uso de selladores de llantas no
originales puede causar que el sensor del
sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) deje de funcionar.
Después de utilizar un sello para neumáti-
cos disponible en el mercado se reco-
mienda que lleve el vehículo al distribuidor
autorizado para que revisen el funciona-
miento del sensor.
• Después de verificar o ajustar la presión de
los neumáticos, reinstale siempre la tapa
del vástago de la válvula. Este evita la
entrada de humedad y suciedad en el
vástago de la válvula, que podrían dañar el
sensor de monitoreo de presión de los
neumáticos.