Iveco TECTOR Uso Y Mantenimiento página 95

8. Controle o nível do fluido do sistema
de acionamento da embreagem. Se for
necessário completar, use exclusiva-
mente Tutela Brake Fluids TOP 4/S.
9. Drene a condensação nos tanques de
ar, acionando em cada um deles o
dispositivo indicado.
10.APU (air process unit) unidade integral
que contém um filtro de secador de ar
e uma válvula de 4 vias.
Filtro secador no sistema de ar, con-
trole de funcionamento:
Verifique ao acionar a válvula de dre-
nagem do tanque mais próximo se o
filtro secador não está saturado. Isto
é possível a partir do momento que
notar a saída de água junto com o ar.
Quando isso começar a ocorrer, efe-
tuar a drenagem com maior frequên-
cia. Se nas vezes seguintes não apare-
cer mais água, significa que houve
regeneração do filtro. Caso contrário, o
filtro deverá ser substituído pois está
saturado pela ação de óleo, impurezas,
depósito de carbonos, etc. Se durante
essas drenagens notar uma mistura de
água e óleo significa que no compressor
provavelmente houve perda do óleo.
Contudo, deverá ser substituído o filtro
e ser feita uma revisão no compressor.
8. Controle el nivel del líquido del sistema
9. Purgue la condensación de los tanques
10. APU (air process unit): unidad integral
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de accionamiento del embrague. Si
fuera necesario completar, use exclusi-
vamente Tutela Brake Fluids TOP 4/S.
de aire accionando en cada uno de
ellos el dispositivo indicado.
que contiene un filtro secador de aire
y una válvula 4 vías.
Filtro secador de aire, control de fun-
cionamiento: Controle, accionando la
válvula de purga del tanque más
próximo, si el filtro secador funciona
correctamente. En tal caso el aire del
depósito debe salir sin rastros de agua
de condensación. Cuando se empiecen
a notar signos de humedad, se debe
efectuar el control en intervalos más
cortos. En el primer caso, los rastros de
humedad desaparecerán rápidamente
en cuanto se regenere el funciona-
miento del granulado del filtro. En caso
contrario, si ello no se produce, hay
que cambiar el cartucho, pues está
saturado debido a la acción de aceite,
depósitos de carbono y suciedad en
general. Si durante dicho control se
nota que de los depósitos sale una mez-
cla de aceite y agua, significa que el
compresor probablemente esté per-
diendo aceite. En tal caso, además de
cambiar el cartucho del filtro secador,
se deberá revisar el compresor.