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MANUAL DEL OPERADOR DE LA 600H CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO
alcance una temperatura mínima de 10°C (50°F).
Entonces, se recomienda ciclar todas las funciones de la
grúa para retirar el fluido frío de todos los componentes y
cilindros del sistema hidráulico. Si se produce algún sonido
anormal en las bombas o los motores hidráulicos de la
grúa, suspenda el funcionamiento y apague el motor
inmediatamente y comuníquese con un distribuidor
National Crane.
•
De 10°C a 4°C (50°F a 40°F): Se permite el
funcionamiento de la grúa con carga con el motor a la
mitad de sus rpm y a la mitad de la velocidad de
funcionamiento (posición de la palanca de control),
hasta que el fluido alcance una temperatura mínima de
10°C (50°F).
•
De 95°C a 10°C (200°F a 50°F): Se permite el
funcionamiento de la grúa con carga sin ninguna
restricción.
•
Sobre
los
95°C
(200°F):
funcionamiento de la grúa. Deje que el aceite hidráulico
de la grúa se enfríe haciendo funcionar el motor a ralentí
sin accionar ninguna de las funciones.
PELIGRO DE ARRANQUE CON BATERÍA DE
REFUERZO
No intente arrancar la grúa haciendo puente.
PRECAUCIÓN
Se recomienda encarecidamente no "puentear" las
baterías con otro vehículo, una fuente de alimentación
portátil, etc. La sobrecarga de energía de estas fuentes
puede dañar irreparablemente los diversos controles
electrónicos y sistemas informáticos. Puentear las
baterías de la grúa con otro vehículo mientras el motor
está en marcha también puede dañar los componentes
electrónicos del vehículo donante si se hace de manera
inadecuada.
Todos los modelos de grúa, especialmente los fabricados
desde el año 2000, disponen de múltiples sistemas
informáticos (control de grúa, RCL, control de motor y
transmisión) que son altamente susceptibles a sobretensiones
en el sistema eléctrico.
Las baterías deben estar completamente desconectadas del
sistema eléctrico de la grúa y cargadas usando un cargador
de baterías con el nivel de voltaje apropiado o reemplazar
las baterías con baterías completamente cargadas.
Consulte Carga de la batería, página 3-7.
CARGA DE LA BATERÍA
Al cargar las baterías, no encienda el cargador de baterías
hasta que los cables de carga se hayan conectado a la(s)
batería(s). Además, si se descubre que la(s) batería(s)
National Crane
está(n) congelada(s), no intente cargarla(s). Retire la(s)
batería(s) de la grúa, permita que se descongelen y luego
cargue la(s) batería(s) a plena capacidad.
Se prefiere la "carga lenta" a la "carga rápida". La carga
rápida ahorra tiempo pero corre el riesgo de sobrecalentar
la(s) batería(s). La carga lenta a seis (6) amperios o menos
desarrolla menos calor dentro de la batería y rompe el
sulfato en las placas de la batería más eficientemente para
cargar la batería hasta el nivel de carga total. Debe utilizarse
un "cargador inteligente" que ajuste automáticamente el
amperaje de carga.
Revisión del dispositivo de prevención del
contacto entre bloques
No
se
permite
el
Revise la luz indicadora y la alarma audible de prevención
del contacto entre bloques levantando el peso del dispositivo
de prevención hasta que el interruptor se active. Para revisar
el interruptor de prevención del contacto entre bloques:
•
•
•
Si la grúa tiene un plumín que está emplazado y aparejado
para trabajar, repita el procedimiento de prueba con el
interruptor de prevención del contacto entre bloques del
plumín.
Revisión del RCL
Efectúe las revisiones siguientes para verificar que el RCL
funcione correctamente.
•
•
•
07-03-19 Control # 091-09
!
PELIGRO
Lleve a cabo las pruebas siguientes con cuidado para
evitar dañar la máquina o lesionar al personal.
levante el peso manualmente.
eleve el cable del malacate lentamente.
extienda (telescopice) la pluma lentamente.
!
PELIGRO
Si la luz y la alarma audible no funcionan de la manera
descrita y los movimientos de la grúa no se detienen, el
sistema no está funcionando correctamente. La avería
debe corregirse antes de operar la grúa.
Verifique que el largo de la pluma principal visualizado
en la pantalla corresponda con el largo real de la misma.
Verifique que el ángulo de la pluma principal visualizado
en la pantalla corresponda con el ángulo real de la
misma.
Verifique que el radio de funcionamiento de la grúa
visualizado en la pantalla corresponda con el radio real.
3
3-7
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