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04/AMORTIGUADOR, BASCULANTE
–
Montar la tapa de cierre
–
Purgar y llenar el amortiguador. (
–
Llenar el amortiguador con nitrógeno. (
300594-10
Alternativa 1
–
Girar el tornillo de ajuste
con un destornillador.
–
A continuación, girar en sentido antihorario el número de muescas correspon-
diente en función del tipo de amortiguador.
Prescripción
Amortiguación de la compresión Low Speed
Confort
Estándar
300595-10
Sport
Con la carga útil máxima
–
Girar el tornillo de ajuste
llave de vaso.
–
A continuación, girar en sentido antihorario el número de vueltas correspon-
diente en función del tipo de amortiguador.
Prescripción
Amortiguación de la compresión High Speed
Confort
Estándar
Sport
Con la carga útil máxima
–
Girar el tornillo de ajuste
ciable.
–
A continuación, girar en sentido antihorario el número de muescas correspon-
diente en función del tipo de amortiguador.
Prescripción
Amortiguación de la extensión
Confort
Estándar
Sport
Con la carga útil máxima
Alternativa 2
Advertencia
Peligro de accidente Cualquier modificación en el tren de rodaje puede
influir considerablemente sobre el comportamiento del vehículo.
–
–
–
–
Colocar el tornillo de ajuste
desmontaje.
del tubo del amortiguador.
pág. 48)
pág. 50)
en sentido horario hasta notar el último chasquido
en sentido horario hasta el tope, utilizando una
en sentido horario hasta el último chasquido apre-
Los cambios extremos en el reglaje de los amortiguadores pueden
afectar de forma considerablemente negativa al comportamiento del
vehículo y sobrecargar algunos componentes.
Realizar únicamente reglajes dentro de los márgenes recomendados.
Después de introducir una modificación en los ajustes, comenzar
conduciendo a baja velocidad, a fin de acostumbrarse al nuevo com-
portamiento del vehículo.
,
y
en la posición determinada durante el
20 clics
15 clics
10 clics
10 clics
2 vueltas
1,5 vueltas
1 vuelta
1 vuelta
20 clics
15 clics
10 clics
10 clics
47
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