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30/MOTOR - TRABAJOS EN LOS COMPONENTES
Trabajos en la semicarcasa derecha del motor
19.1
–
Extraer el eyector de aceite
–
Extraer los tornillos de retención del cojinete del árbol primario
árbol secundario
–
Eliminar los restos de masilla hermetizante y limpiar a fondo la semicarcasa del
motor.
–
Extraer los manguitos de calibrado del cárter.
–
Calentar la semicarcasa del motor en un horno.
Prescripción
150 °C (302 °F)
300094-10
–
Golpear sobre la semicarcasa del motor apoyada sobre una placa de madera plana;
con ello, los cojinetes se desprenden de sus asientos.
Información
Los cojinetes que no se desprenden y permanecen en la semicarcasa del
motor tienen que desmontase utilizando una herramienta adecuada.
–
Extraer el eyector de aceite
–
Extraer la chapa de cubierta
–
Extraer el anillo de retén
fuera.
–
Extraer los anillos de retén
–
Introducir el anillo de retén
dentro con el lado abierto hacia dentro.
Información
300095-10
El anillo de retén debe cerrar completamente y estar enrasado con el exte-
rior.
–
Introducir a presión los anillos de retén de la bomba de agua con el lado abierto
hacia fuera, de forma que queden enrasados.
–
Calentar de nuevo la semicarcasa del motor.
Prescripción
150 °C (302 °F)
–
Introducir los cojinetes nuevos fríos en los asientos de los cojinetes de la semicar-
casa del motor todavía caliente; si es necesario, utilizar un mandril adecuado para
embutir los cojinetes a tope o enrasados desde el interior hacia el exterior.
Información
El cojinete del árbol de mando
desde fuera hacia dentro.
Al embutir los cojinetes, asegurarse de que la semicarcasa del motor se
apoya de plano sobre la placa de madera, a fin de evitar que pueda dete-
riorarse.
300096-10
Al embutir los cojinetes, apoyar la herramienta solamente sobre el aro exte-
rior; si no se hace así, es posible que se deterioren los cojinetes.
–
Una vez que se haya enfriado la semicarcasa del motor, controlar que los cojinetes
quedan bien sujetos en sus asientos.
Información
Si los cojinetes no están bien sujetos después de enfriarse la semicarcasa,
es posible que puedan girar en sus alojamientos en la carcasa al calentarse
el motor. En ese caso hay que sustituir la carcasa del motor.
–
Colocar todos los tornillos de retención de los cojinetes. Montar los tornillos y apre-
tarlos.
Prescripción
Tornillo de retención del
cojinete
.
del cojinete del barrilete selector
.
del retorno de aceite.
del cigüeñal ejerciendo presión desde dentro hacia
de la bomba de agua.
del cigüeñal ejerciendo presión desde fuera hacia
debe introducirse a presión enrasado
M5
, del cojinete del
.
6 Nm
Loctite
®
243™
(4,4 lbf ft)
114
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