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CUIDADO
¡Presionar con la mano, no golpear el tapacubos integral! Evitar grandes golpes
■
si el tapacubos no está todavía introducido en la llanta. Se podrían producir daños
en los elementos de guía y centrado del tapacubos.
Asegurarse de que el tornillo de rueda antirrobo se encuentra instalado en el
■
orificio en la zona de la válvula
» página
En caso de montar posteriormente tapacubos, tener en cuenta que quede ga-
■
rantizada la suficiente afluencia de aire para refrigerar el sistema de frenos.
Caperuzas protectoras de los tornillos de rueda
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 172.
Desmontar
›
Calar las pinzas extractoras en la caperuza protectora hasta que las muescas de
retención interiores de las pinzas toquen el collar de la caperuza protecto-
ra
» fig.
138.
›
Retirar la caperuza protectora.
Montar
›
Calar las caperuzas protectoras hasta el tope en los tornillos de rueda.
Las caperuzas protectoras de los tornillos de rueda se encuentran en una caja de
plástico en la rueda de repuesto o en el compartimento para la rueda de repuesto.
184, Asegurar las ruedas contra robos.
Fig. 138
Desmontar la caperuza protecto-
ra
Embellecedores de rueda
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 172.
Desmontar
›
Desmontar con cuidado el embellecedor de rueda por medio del estribo de
alambre del equipo de herramientas a bordo
Indicador de control de neumáticos
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 172.
El indicador de la presión de los neumáticos compara, con ayuda de los sensores
del ABS, el número de revoluciones y, con ello, la circunferencia de rodadura de
las diferentes ruedas. Al cambiarse la circunferencia de rodadura de una rueda se
enciende el piloto de control
na
24,
Presión de inflado de los neumáticos y se emite un aviso acústico.
Fig. 139
Desmontar el embellecedor de
rueda en ruedas de metal ligero
» fig.
139.
Fig. 140
Tecla para ajustar el valor de
control de la presión de los neu-
máticos
en el cuadro de instrumentos combinado
» pági-
177
Ruedas
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