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La "carga rápida" de la batería del vehículo es peligrosa; son necesarios conoci-
mientos específicos y un cargador especial. Por ello, recomendamos encargar la
carga rápida de las baterías a un taller especializado.
Durante la carga, no se deben abrir los tapones de cierre de la batería del vehícu-
lo.
CUIDADO
En vehículos con el sistema de START-STOP no se puede conectar la pinza de po-
lo del cargador directamente al polo negativo de la batería del vehículo, sino sólo
a la masa del motor
» página
188, Ayuda de arranque en vehículos con sistema
START-STOP.
Desembornar y embornar la batería del vehículo
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 168.
Después de desembornar y embornar de nuevo la batería del vehículo, las si-
guientes funciones están fuera de servicio o ya no pueden funcionar correcta-
mente:
Función
Elevalunas eléctricos (averías de funciona-
miento)
Radio o sistema de navegación - Introducir el
código
Ajuste manual de la hora
Los datos del indicador multifunción se han
borrado.
Aviso
Recomendamos hacer revisar el vehículo en un taller especializado a fin de que
esté garantizada la capacidad de funcionamiento de todos los sistemas eléctricos.
Puesta en servicio
» página 38
»
Manual de instrucciones de la
radio o
»
Manual de instruccio-
nes del sistema de navegación
» página 11
» página 12
Sustituir la batería del vehículo
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 168.
Al sustituir la batería, la nueva batería del vehículo debe tener la misma capaci-
dad, tensión, intensidad de corriente y tamaño. Los tipos de baterías adecuados
pueden adquirirse en un taller especializado.
Recomendamos encargar la sustitución de la batería a un taller especializado,
donde la nueva batería del vehículo se montará apropiadamente y la antigua se
desechará conforme a las disposiciones vigentes de cada país.
Desconexión automática de los consumidores
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 168.
La unidad de control de la red de a bordo impide automáticamente la descarga de
la batería del vehículo cuando está sometida a grandes esfuerzos. Ésto sólo pue-
de hacerse notar del siguiente modo:
›
Se aumenta el régimen de ralentí para que el alternador suministre más corrien-
te a la red de a bordo.
›
Si fuese necesario, se limitará la potencia de los grandes consumidores de con-
fort como p. ej. calefacción del asiento, calefacción de la luneta posterior o, si
hace falta, se apagarán por completo.
CUIDADO
Aunque a pesar de las acciones eventuales de la gestión de la red de a bordo, la
■
batería puede descargarse. Por ejemplo, cuanto queda conectado el arranque du-
rante mucho tiempo, con el motor apagado o si la luz de posición o la luz de apar-
camiento quedan encendidas.
Los consumidores alimentados por un enchufe de 12 V pueden provocar una
■
descarga de la batería del vehículo estando el encendido desconectado.
Aviso
Si se produce una desconexión de los consumidores, el confort de marcha no se
verá afectado y esta desconexión apenas la percibirá el conductor.
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