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CUIDADO
¡El testigo de control de la presión del aceite en rojo
del nivel de aceite! Por ello, se debería comprobar periódicamente el nivel de acei-
te, preferentemente después de cada repostaje de combustible.
Temperatura del líquido refrigerante, nivel del líquido
refrigerante
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 17.
El testigo de control
se ilumina hasta que el motor haya alcanzado la tempera-
tura de servicio
. Se deben evitar los regímenes altos del motor, el pleno gas y
1)
forzar el motor.
Si se enciende o parpadea el testigo de control , la temperatura del líquido refri-
gerante es demasiado elevada o el nivel del líquido refrigerante es demasiado ba-
jo.
Como sonido de advertencia se emite una señal acústica.
En la pantalla informativa se mostrará lo siguiente:
¡Compruebe el líquido refriger.! ¡Manual!
Detener el vehículo, parar el motor y comprobar el nivel de líquido refrigeran-
te
» página 166
y, en caso necesario, rellenar
Si el nivel de líquido refrigerante se encuentra dentro de la zona prescrita, la ele-
vación de la temperatura puede deberse a una avería en el funcionamiento del
ventilador del radiador. Comprobar el fusible del ventilador del radiador; si fuera
necesario, cambiarlo
» página
193, Fusibles en el vano motor.
Si el testigo de control se enciende , aunque el nivel de líquido refrigerante y el
fusible del ventilador estén en buen estado,
Buscar la ayuda de un taller especializado.
1)
No válido para vehículos con pantalla informativa.
20
Manejo
no es ningún indicador
» página
166.
no proseguir la marcha.
ATENCIÓN
Si, por razones técnicas, se debe parar, en tal caso se debe estacionar el ve-
■
hículo a una distancia segura del tráfico, parar el motor y conectar el sistema
de intermitentes simultáneos
Abrir con precaución el depósito de compensación del líquido refrigerante. Si
■
el motor está caliente, el sistema de refrigeración se encontrará bajo presión -
¡existe peligro de escaldadura! Dejar que se enfríe el motor antes de desator-
nillar el tapón de cierre.
No tocar el ventilador del radiador. El ventilador del radiador también se
■
puede conectar automáticamente con el encendido desconectado.
Dirección asistida por sistema electrohidráulico
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 17.
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo de control
unos segundos.
Si el testigo de control luce constantemente después de conectar el encendido o
durante la marcha, existirá una avería en la servodirección electrohidráulica. La
servodirección trabaja con asistencia de la dirección reducida o totalmente sin
función.
Buscar la ayuda de un taller especializado.
Para más información
» página
Aviso
Si al arrancar de nuevo el motor y efectuar un breve recorrido se apaga el testi-
■
go de control amarillo , no será necesario acudir a un taller.
Si se desembornó la batería del vehículo y se volvió a embornar, después de co-
■
nectar el encendido lucirá el testigo de control amarillo . Tras recorrer un corto
trayecto deberá apagarse el testigo de control.
Al ser remolcado con el motor parado o con la servodirección defectuosa no hay
■
servoaccionamiento. Sin embargo, el vehículo sigue siendo del todo maniobrable.
Para maniobrar, se necesitará aplicar más fuerza.
» página
43.
97.
durante
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