Ford FOCUS Manual De Taller página 1321

307-01-23
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)
Ref. N№ de Descripción
pieza
1 - Banda de freno de 2ª/4ª
2 - Trenes epicicloidales
3 - Freno de 1ª/marcha atrás
4 - Embrague de marcha ade-
lante
5 - Bomba y soporte del estator
6 - Convertidor de par
7 - Eje de entrada de la caja de
cambios
8 - Diferencial
9 - Grupo reductor
10 - Piñón de salida
11 - Embrague de rueda libre de
1ª
12 - Embrague de marcha atrás
13 - Embrague de 3ª/4ª
Convertidor de par y embrague de bloqueo del
convertidor de par
G17962 es
Caja de cambios automática
Ref.
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El convertidor de par transmite el par del motor
de forma hidráulica al eje de entrada de la caja
de cambios.
El estator aumenta el par hacia el eje de entrada
(la diferencia entre la velocidad del impulsor y la
turbina es de un 85% aproximadamente).
El estator está fabricado de resina sintética para
reducir el peso.
Para aumentar la eficacia de la caja de cambios
automática, el convertidor de par tiene un
embrague de bloqueo. Cuando el embrague de
bloqueo del convertidor de par está acoplado, el
par se transmite directamente desde el cigüeñal
por la carcasa del convertidor de par al eje de
entrada de la caja de cambios.
El embrague del convertidor de par es aplicado
hidráulicamente por el PCM por medio de las
válvulas de solenoide del cuerpo de válvulas en
3ª y 4ª, dependiendo de la posición de la
mariposa, la velocidad del vehículo y la posición
de la palanca selectora.
N№ de Descripción
pieza
- Carcasa del convertidor de
par y del rotor
- Turbina
- Estator
- Embrague de bloqueo del
convertidor de par
- Eje de entrada de la caja de
cambios
10/2001 2002.0 Focus
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