Ford FOCUS Manual De Taller página 1195

303-07C-4
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)
Ref. N№ de Descripción
pieza
5 Bujía de calentamiento
Bujías de calentamiento
Las bujías de calentamiento se encuentran en el
lateral de la culata, y mejoran el arranque del
motor y su eficacia. El módulo de control del
motor (PCM) controla las bujías de calentamiento
y el testigo de precalentamiento.
Las bujías de calentamiento precalientan las
cámaras de combustión, lo que facilita los
arranques en frío. Durante la fase de
precalentamiento, el PCM recibe una señal de
temperatura del motor procedente del sensor de
temperatura de la culata (CHT) que determina el
tiempo de precalentamiento. Cuanto más baja
sea la temperatura, más durará el tiempo de
precalentamiento. El tiempo máximo de
precalentamiento a una temperatura de -20 °C, o
inferior, es de 8 segundos. Si la temperatura es
superior a 80 °C no hay fase de
precalentamiento.
Una vez que ha arrancado el motor, las bujías de
calentamiento pasan a una fase de
postcalentamiento. La fase de postcalentamiento
ayuda a mejorar el ralentí y a reducir las
emisiones de hidrocarburos mediante una
combustión más eficaz inmediatamente después
del arranque. La fase de postcalentamiento se
produce solamente a regímenes del motor
inferiores a 2.500 rpm; a regímenes superiores la
fase de postcalentamiento se interrumpe para
que aumente la durabilidad de las bujías de
calentamiento. El tiempo máximo de
postcalentamiento a una temperatura de -20 °C,
o inferior, es de 30 segundos. Si la temperatura
es superior a 50 °C no hay fase de
postcalentamiento.
G23058 es
Sistema de calentamiento — Diesel 1,8l (115 CV) 303-07C-4
10/2001 2002.0 Focus