Rampa De Combustible; Diagnosis Y Comprobaciones; Sistema De Alimentación De Combustible - Ford FOCUS Manual De Taller

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES

Sistema de alimentación de combustible
DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES
Diagnosis y comprobaciones
PELIGRO: No fume ni lleve cigarrillos
encendidos ni llamas descubiertas de
ningún tipo cuando trabaje con
componentes relacionados con el
sistema de combustible o cerca de ellos.
Siempre hay mezclas altamente
inflamables que pueden prenderse. Si no
se respetan estas advertencias se
pueden producir lesiones.
PELIGRO: En este procedimiento se
manipula combustible. Tenga en cuenta
que pueden producirse derrames de
combustible en cualquier momento. Si
no se respeta esta advertencia se
pueden producir lesiones.
ATENCIÓN: El equipo de inyección de
gasoil se fabrica con unas tolerancias y
holguras muy precisas. Por tanto, es
fundamental mantener una limpieza
absoluta al trabajar con estos
componentes. Monte siempre tapones
obturadores en todas las tuberías u
orificios abiertos.
NOTA: Además de desempeñar su papel
original, el testigo de calentamiento también
actúa como testigo del motor y parpadeará
continuamente cuando el módulo de control del
motor (PCM) detecte un código de avería (DTC)
permanente. El PCM también almacena los
códigos de avería de menor importancia, que
sólo se conocerán al comprobar el sistema
mediante el WDS.
NOTA: Al detectar un código de avería, es
necesario borrar todos los códigos una vez
solucionado el problema. En caso de no
borrarlos, podrían producirse problemas de
conducción.
NOTA: Si el nivel de combustible fuera inferior a
4 litros aproximadamente, el motor funcionará de
forma irregular, con el fin de indicar al conductor
que el vehículo necesita repostar y evitar que el
sistema de combustible se quede sin
combustible.
G23044 es
Sistema de alimentación de combustible — Diesel
1,8l (115 CV)
1. Verifique la anomalía presentada por el
cliente.
2. Examine visualmente si hay señales claras
de daños mecánicos o eléctricos.
Hoja de inspección visual
Mecánica
– Fugas de
combustible
– Filtro de
combustible
– Cartucho del filtro
de aire
– Tuberías de
alimentación de
combustible
– Tubería(s) de
vacío/conexiones
de vacío
– Tubo/s y racores
– Tubería(s)/racores
– Combustible con
impurezas
– Tubería(s) de
alimentación de
combustible de alta
presión
– Inyectores
– Rampa de
combustible
– Bomba de combus-
tible
3. Si se encuentra una causa obvia de una
anomalía observada o notificada, corríjala (si
es posible) antes de proceder con el
siguiente paso.
4. Si no se puede detectar la anomalía a simple
vista, remítase al WDS para recuperar los
códigos de avería (DTC).
5. Si no se recupera ningún código de avería
(DTC) relacionado con la anomalía, remítase
al cuadro de localización de averías para
continuar con la diagnosis.
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Electricidad
– Fusible del relé del
inhibidor de
arranque
– Fusible del relé de
alimentación
– Fusible del relé de
bujía de
calentamiento.
– Relé(s)
– Mazo de cables
– Conector(es)
– Funcionamiento del
LED del sistema
antirrobo pasivo
(PATS)
– Sensor(es)
– Funcionamiento del
testigo de
calentamiento
– Batería
– Módulo de control
de los inyectores
(IDM)
– Módulo de control
del motor (PCM)
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