Ford FOCUS Manual De Taller página 1051

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIÓN)
Condición
• Picado del motor a ralentí y el
testigo de calentamiento está
encendido.
G17798 es
Sistema de alimentación de combustible — Diesel
1,8l (75 CV/90 CV)
Posibles causas
• Combustible incorrecto o con
impurezas
• Sensor CHT
• Inyector(es)
• Compresión insuficiente del mo-
tor.
• Válvulas, taqués o árboles de
levas dañados o desgastados
• Junta de la culata dañada
• Temperatura de funcionamiento
del motor demasiado alta.
• Bomba de inyección de com-
bustible
• DTC detectado
Medidas a tomar
• Compruebe si el combustible
contiene impurezas, como por
ejemplo, que el depósito de
combustible desprenda olores
extraños.
• Compruebe si en el combustible
hay muestras de agua o
gasolina.
• Si el combustible contiene impu-
rezas, vacíe el sistema comple-
to. Lave el sistema de combus-
tible completo con Diesel limpio
y sustituya el filtro de combusti-
ble CONSULTE Sección 310-
00A / 310-00B. y CONSULTE
Sección 310-01A. sustituya la
bomba de inyección de combus-
tible, los inyectores y los tubos
de alimentación de alta presión.
CONSULTE Bomba de inyec-
ción de combustible, Inyectores
de combustible en esta sec-
ción.
• Remítase al WDS.
• Sustituya los inyectores y las
tuberías de combustible de alta
presión. CONSULTE Inyectores
de combustible en esta sección.
• CONSULTE Sección 303-00.
• Desmonte la culata y comprue-
be visualmente si hay señales
de desgaste o daños.
CONSULTE Sección 303-01A /
303-01B / 303-01C.
• Desmonte y compruebe si la
junta de culata y los cilindros es-
tán gastados o dañados.
CONSULTE Sección 303-01A /
303-01B / 303-01C.
• CONSULTE Sección 303-03.
• Remítase al WDS.
• Remítase al WDS.
10/2001 2002.0 Focus
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