Mercedes-Benz Axor Manual De Operación página 212

Frenos
210
Palanca de control del freno motor (ve-
hículos sin retardador)
Palanca multifunciones, accionamiento del
freno motor
Freno-motor común
0
Freno de motor desconectado
1
Accionamiento del freno-motor por
el pedal del freno de servicio
conectado
2
Accionamiento directo del freno
motor con 100% de potencia de
frenado disponible
Freno-motor turbo-brake
0
Freno de motor desconectado
1
Accionamiento del freno-motor por
el pedal del freno de servicio
2
Accionamiento directo del freno
motor con 50% de potencia de
frenado disponible
3
Accionamiento directo del freno
motor con 100% de potencia de
frenado disponible
i La palanca multifunciones funciones
tiene dos posiciones de accionamiento
para el freno motor convencional y tres
posiciones de accionamiento para el
freno motor turbo-brake.
Freno de motor desconectado
G
Mantenga el freno-motor desactivado al
0
transitar por pistas resbaladizas o que
1
1
presenten riesgo de acuaplaneo, pues en
esas condiciones, la actuación del freno-
2
motor puede hacer que el vehículo derrape.
3
4
En pistas de buena adherencia, mantenga
5
activo el freno-motor para asegurar su
funcionamiento y para proporcionar un
frenado más eficiente del vehículo.
Coloque la palanca multifunciones en
X
Accionamiento del freno-motor por el
pedal del freno de servicio
Condición que se e recomienda para des-
aceleraciones en tránsito normal.
Active la palanca multifunciones a la
X
Accione el pedal del freno de servicio.
X
ATENCIÓN
posición 0 (freno-motor
desconectado).
El freno-motor no actúa.
posición 1 (accionamiento del freno
motor por el pedal del freno de servicio
conectado).
El freno-motor se comanda desde el
curso libre del pedal del freno y
funciona al 100% de la potencia de
frenado disponible.