Mercedes-Benz Axor Manual De Operación página 215

Palanca de control del freno auxiliar
(freno motor y retardador)
Palanca multifunciones, accionamiento del
freno auxiliar (freno motor y retardador)
0
Freno auxiliar desconectado
1
Accionamiento del freno auxiliar
por el pedal del freno conectado
2 - 5 Freno motor + retardador
El efecto de frenado del
retardador es menor en la
posición 2 y mayor en la
posición 5 de la palanca
multifunciones
Freno auxiliar (freno motor y retardador)
desconectado
G
ATENCIÓN
Mantenga el freno-auxiliar desactivado al
transitar por pistas resbaladizas o que
presenten riesgo de acuaplaneo, pues en
esas condiciones, la actuación del freno-
auxiliar puede hacer que el vehículo derrape.
En pistas de buena adherencia, mantenga
activo el freno-auxiliar para asegurar su
funcionamiento y para proporcionar un
frenado más eficiente del vehículo.
Coloque la palanca multifunciones en
X
0
Accionamiento del freno auxiliar (freno
1 1
motor) por el pedal del freno de servicio
2
3
Condición que se e recomienda para des-
4
aceleraciones en tránsito normal.
5
Active la palanca multifunciones a la
X
Accione el pedal del freno de servicio.
X
Accionamiento del freno auxiliar (freno
motor y retardador)
Active la palanca multifunciones a las
X
Para reducir la potencia de frenado o
desactivar el freno auxiliar:
Devuelva la palanca de control a una
X
posición 0 (freno-auxiliar
desconectado).
El freno motor y el retardador no
actúan.
posición 1 (accionamiento del freno
auxiliar por el pedal del freno de servicio
conectado).
El freno-motor se comanda desde el
curso libre del pedal del freno y
funciona al 100% de la potencia de
frenado disponible.
posiciones del 2 al 5, según la
potencia de frenado requerida, con una
breve pausa en cada posición de
frenado.
El freno motor actúa de forma continua
con 100% de la potencia de frenado
disponible y el retardador actúa con la
potencia de frenado disponible en cada
posición de frenado.
posición de frenado inferior o a la
posición de freno auxiliar desactivado.
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